GLI ESORDI Lo svizzero è un veterano del mondo delle corse a due ruote, che frequenta da ormai 20 anni. Dopo gli albori nel motocross, nel 2003 partecipa all'ADAC Junior Cup, chiudendo in settima posizione, per poi passare ai campionati tedeschi in 125 nel 2006, non disdegnando anche qualche puntata nel CEV - medesima classe - nel 2005. Si affaccia nel motomondiale nel 2006, iniziando con un paio di gare di apprendistato nel 2006 con l'Aprilia del team Multimedia Racing, che l'anno successivo lo ingaggia per una stagione intera, chiusa al 23° posto con tre sortite nella top ten. Nei due anni successivi Dominique gareggia con la Derbi del team Ajo, rimanendo nella pancia del gruppo, senza grossi squilli.
UNA VITA IN MOTO2 Nel 2010 arriva la promozione in Moto2 con la Suter del team Technomag, e inizia così una lunghissima parentesi sportiva che si concluderà solo nel 2020 con l'11° stagione consecutiva nella classe di mezzo. In 11 anni non arrivano i risultati sperati per il centauro di Rothenbac, che conquista una sola vittoria (nel 2014 al Sachsenring), salendo sul podio complessivamente appena due volte. La sua carriera svolta quando sale per la prima volta su una moto elettrica. Nel 2020, infatti è terzo in campionato, poi diventa secondo nel 2021 e vince dominando la stagione 2022.
DOPPIO TITOLO Contemporaneamente alla serie elettrica, era arrivato dal 2021 l'impegno in Moto2 con la Yamaha del team Ten Kate Racing, una categoria e un team con cui esprime le migliori cose della sua carriera, laureandosi per due anni consecutivi campione di categoria, conquistando ben 27 vittorie su 44 gare disputate, una percentuale bulgara che gli vale la promozione in Superbike con il team GYRT GRT, con il quale ha già fatto vedere cose ammirevoli nei test ufficiali. E se il buongiorno si vede dal mattino, non vediamo l'ora di capire cosa potrà fare il trentaduenne svizzero anche nella serie principale.
Segui Pilota: Sito Ufficiale Twitter Facebook Instagram
Data di nascita: 30 settembre 1990
Luogo di nascita: Rothenbach in Emmental (Svizzera)
Nazionalità: Svizzero
Squadra: GYRT GRT Yamaha WorldSBK Team
Moto: Yamaha YZF R1
I NUMERI IN SUPERBIKE
| All time | |||||||
| Categoria | Pole position | Gare | Podi | Vittorie | Secondi | Terzi | Best Race Lap |
| WorldSSP | 11 | 44 | 35 | 27 | 4 | 4 | 20 |
LA CARRIERA
| Stagione | Categoria | Moto | Partenze | 1 | 2 | 3 | Podi | Pole | Punti | Posizione |
| 2022 | MotoE | Energica | 12 | 3 | 7 | 1 | 11 | 3 | 227 | 1 |
| 2022 | WorldSSP | Yamaha | 23 | 17 | 1 | 1 | 19 | 7 | 498 | 1 |
| 2021 | MotoE | Energica | 7 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 93 | 2 |
| 2021 | WorldSSP | Yamaha | 21 | 10 | 3 | 3 | 16 | 4 | 417 | 1 |
| 2020 | Moto2 | NTS | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 28 |
| 2020 | MotoE | Energica | 7 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 97 | 3 |
| 2019 | Moto2 | MV Agusta | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 22 |
| 2018 | Moto2 | KTM | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 17 |
| 2017 | Moto2 | Suter | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 12 |
| 2016 | Moto2 | Kalex | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 12 |
| 2015 | Moto2 | Kalex | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 62 | 17 |
| 2014 | Moto2 | Suter | 18 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 172 | 5 |
| 2013 | Moto2 | Suter | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 158 | 5 |
| 2012 | Moto2 | Suter | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 114 | 8 |
| 2011 | Moto2 | Suter | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 94 | 8 |
| 2010 | Moto2 | Suter | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 15 |
| 2009 | 125cc | Derbi | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70,5 | 13 |
| 2008 | 125cc | Derbi | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 16 |
| 2007 | 125cc | Aprilia | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 23 |
| 2006 | 125cc | Aprilia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.

