ARIA DI NOVITA' Primo assaggio di 2023 per i protagonisti della MotoGP, con la consueta giornata di test disputata sul circuito di Valencia due giorni dopo la gara che ha chiuso la stagione con il trionfo di Francesco Bagnaia e della Ducati. Per diversi piloti si è trattato di un primo contatto con le nuove squadre e moto per le quali gareggeranno, mentre per il neocampione della Moto2 Augusto Fernandez è stato l'esordio assoluto nella categoria regina, così come per la sua moto GasGas.
The curtain officially falls on 2022! 🔚 @Luca_Marini_97 ends the #ValenciaTest on top as @FabioQ20 nearly hits the 100-lap mark! 🏁#SprintingInto2023#ValenciaTestpic.twitter.com/tinY9mQQHP
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 8, 2022
ITALIANI SEMPRE PROTAGONISTI Se il 2022 si è chiuso nel segno dell'Italia, anche il 2023 sembra promettere bene. Il miglior tempo di giornata è stato fatto segnare dalla Ducati VR46 Racing Team di Luca Marini, con il tempo di 1:30.032, circa 4 decimi più lento della pole position ottenuta sabato da Jorge Martin. Seconda posizione per un'altra moto italiana, l'Aprilia di Maverick Vinales, mentre al terzo posto si è piazzato il compagno di squadra di Marini, il miglior rookie della stagione 2022 Marco Bezzecchi. Lo stakanovista di giornata è stato invece Fabio Quartararo, autore di 92 giri totali.
PECCO INDIETRO, BESTIA NELLA GHIAIA Se le Ducati GP22 dei team satellite hanno brillato, i nuovi esemplari della Desmosedici affidati a Bagnaia e Bastianini sono rimasti più nelle retrovie. Il campione del mondo in carica ha chiuso dodicesimo, portando all'esordio nuovi parafanghi e cupolino, oltre a delle carenature laterali in stile Aprilia. Quest'ultima novità è stata provata anche da Bastianini e dal duo del team Pramac formato da Martin e Johann Zarco. Bastianini ha chiuso con il decimo tempo e una caduta nel pomeriggio, senza particolari conseguenze. Nelle retrovie la Honda, con Marc Marquez che ha ottenuto il tredicesimo tempo e non è apparso particolarmente contento delle soluzioni provate che comprendevano diversi telai, scarichi, prese d'aria, codone e frizione. Per GasGas il miglior tempo è stato di Pol Espargaro, sedicesimo al termine della giornata. Ora è tempo di vacanza, la MotoGP tornerà quando saremo per davvero nel 2023.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.