SECONDA POSSIBILITÀ Aprilia era già vicina lo scorso anno a raddoppiare il suo contingente in MotoGP, ma la Dorna - per allargare da 22 a 24 il campo partenti - ha preferito avallare il quarto team Ducati, quello di Valentino Rossi, con il subentro del team Gresini Racing al posto di quello Avintia Esponsorama. A Noale si pensava così di dover rinunciare al progetto di un team satellite, cosa che già hanno a disposizione per sviluppare la moto praticamente tutte le case del mondiale (Honda, Yamaha, KTM e Ducati, che ne ha addirittura tre) tranne la Suzuki. Ma la notizia a sorpresadell'intenzione di abbandonare la MotoGP al termine della stagione in corso da parte dell'azienda di Hamamatsu, fa tornare di moda l'argomento.
CHANCE PER RINS Intanto bisognerà attendere l'ufficialità dell'addio della Suzuki, cosa che non è ancora arrivata, dopodiché la Dorna - che ha risposto duramente alle voci circolate a inizio settimana - potrà valutare un nuovo team da inserire in griglia per non scendere nuovamente a 22 moto, nonché l'azienda che dovrà fornire il materiale tecnico. E l'Aprilia potrebbe essere una destinazione ottima per Alex Rins, che vista l'età e le contingenze di mercato, avrebbe una strada meno tracciata rispetto a quella del compagno Joan Mir. Il giovane campione mondiale potrebbe infatti accasarsi in Honda al fianco di Marc Marquez, mentre nel secondo team Aprilia potrebbe approdare proprio Rins, magari a fare da chioccia a un giovane proveniente dalla Moto2. Oppure la casa di Noale potrebbe optare per un tandem più esperto per sviluppare la moto offrendo un sedile anche a Pol Espargarò, fratello di Aleix e in uscita da Honda con l'arrivo di Mir.
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.