Gli automobilisti sono abituati al cambio gomme del 15 novembre, momento nel quale scatta l'obbligo pneumatici invernali o catene a bordo su strade e autostrade. Ma chi usa moto o scooter d'inverno come può correre ai ripari? Le gomme marchiate M+S esistono anche per le due ruote, ma funzionano allo stesso modo? Si possono usare su neve o se nevica? Assogomma e Federpneus rispondono a questi interrogativi.
Inverno in moto e scooter: gomme M+S, cosa significa
Tanto per cominciare vale la pena ricordare che la sigla M+S – che sta per Mud+Snow, vale a dire Fango+Neve – riportata anche sugli pneumatici di scooter e moto, è un'autocertificazione del costruttore che, limitatamente alle due ruote, indica la possibilità di utilizzare le gomme su fondi sporchi, fangosi, ma non sulla neve. Le Michelin City Grip 2 che abbiamo testato ne sono un esempio.
Obbligo gomme M+S su strade e autostrade: anche per moto e scooter?
Sarebbe un controsenso visto quello che abbiamo appena detto e infatti, quanto prescritto per i mezzi a quattro ruote – obbligati a montare gomme invernali o avere catene al seguito, ove il gestore della strada lo richieda – non vale per le moto. I motocicli non sono tenuti ad alcun obbligo in tal senso ma, in caso di neve al suolo o con precipitazioni nevose in atto, non possono circolare, neanche con pneumatici marchiati M+S: un vincolo legato al buon senso visto che, su fondo viscido, due ruote non permettono di mantenere l'equilibrio e viaggiare in sicurezza.
Gomme M+S in moto e scooter: cosa dice la legge
Ma cosa dice la legge in merito? La Direttiva del 16 gennaio 2013 afferma che: ''... i veicoli a motore, esclusi i ciclomotori a due ruote e i motocicli, siano muniti di pneumatici invernali, ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli idonei alla marcia su neve e ghiaccio'' e ancora ''...nel periodo di vigenza dell'obbligo, i ciclomotori a due ruote e i motocicli possono circolare solo in assenza di neve o ghiaccio sulla strada e di fenomeni nevosi in atto''.Le gomme M+S possono essere utilizzate tutto l'anno su scooter e moto, purché rispettino misure e codici di velocità riportati in carta di circolazione: nel caso in cui gli pneumatici abbiano un codice di velocità inferiore rispetto a quelli standard va apposta una targhetta che informi il guidatore di ciò. Per l'utilizzo di pneumatici di misure e/o prestazioni differenti rispetto a quelle riportate sulla carta di circolazione, invece, ci si deve rivolgere al costruttore del motoveicolo: solo lui può autorizzare un equipaggiamento alternativo a quello riportato in carta.
Le multe
Occhio a trasgredire perché, oltre a rischiare di fare... la frittata, ci sono anche sanzioni per chi non rispetta la legge. Chi circola con gomme non idonee o in condizioni di obbligo non rispettato va incontro a multe salate e, in caso di incidente, può incappare nella decadenza dell'assicurazione: la compagnia potrebbe esercitare il diritto di rivalsa sul cliente poiché si guida senza adeguata sicurezza. Chi trasgredisce il divieto di circolazione sulle due ruote in caso di neve o ghiaccio rischia una multa fino a 344 euro (articolo 6, comma 14, del Codice della Strada).
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…