Agile, facile e robusta, la Scrambler 125 di Vent arriva sul mercato a 3.990 euro. Scopri la scheda tecnica e le foto della 125 cc
SCRAMBLER ALL’ITALIANA Vent a EICMA 2019 ha proposto al pubblico un numero davvero importante di novità, sia a motore, sia a pedali (dove è ben conosciuta). Lontano dai riflettori della kermesse milanese si torna a parlare del marchio lombrado – lo stabilimento è a Introbio (LC) – che ha acquisito il know-how di HM Moto (storico marchio specializzato nella produzione di enduro e motard di piccola cilindrata). Arriva proprio in questi giorni sul mercato italiano l’ultima creazione di Vent, la Scrambler 125.
FACILE L’obbiettivo della Vent Scrambler 125 è quello di essere facile e alla portata di tutti, ne sono l’esempio la sella posta a 830 mm da terra e il peso a secco di 114 kg. Il motore che la spinge è un monocilindrico 4 tempi da 124,6 cc, raffreddato a liquido, accoppiato ad un cambio a sei rapporti, l’alimentazione è a carburatore e l’avviamento rigorosamente elettrico.
LA CICLISTICA Il comparto ciclistico della Vent Scrambler 125 è composto da un telaio perimetrale in acciaio a doppia culla di colore nero, forcella con steli da 41mm, disco anteriore da 320mm, cerchi da 19” (anteriore) e 17” (posteriore). Per quanto riguarda il comparto freni all’anteriore opera un disco da 320 mm con pinza flottante a due pistoncini, al posteriore, invece, il disco è da 220 mm.
LOOK POCO SCRAMBLER Il trend del momento fa pensare subito a moto dal look retrò quando si parla di scrambler la con la Scrambler di Vent non è così. Le origini da Eduro/motard non vengono tradite ma ammorbidite, rendendo la 125 lombarda adatta all’utilizzo quotidiano grazia anche a un pratico porta pacchi posteriore. Il prezzo interessante, 3.990 euro, la rende interessante per chi vuole un’alternativa allo scooter.
SCHEDA TECNICA
- TELAIO: Perimetrale in acciaio, doppia culla con parte posteriore scomponibile
- SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella idraulica Ø 41 mm
- ESCURSIONE ANTERIORE 180 mm
- SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatoreidraulico regolabile nel precarico
- FRENO ANTERIORE Disco Wave Ø 320 mm con pinza flottante a due pistoncini
- FRENO POSTERIORE Disco Wave Ø 220 mm con pinza flottante
- PNEUMATICI 100/90-19 - 130/80-17
- TIPO MOTORE Monocilindrico 4 tempi, 4 valvole SOHC, raffreddato a liquido
- ALESAGGIO X CORSA 52 x 58,6 mm
- CILINDRATA 124,66 cm³
- CARBURATOREKeihin CVK a valvola piatta Ø 30 mm
- AVVIAMENTO Elettrico
- FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio
- TRASMISSIONE 6 rapporti-Catena
- INTERASSE 1400 mm
- LUNGHEZZA 2030 mm
- LARGHEZZA 800 mm
- ALTEZZA SELLA 832 mm
- ALTEZZA PEDANE 320 mm
- ALTEZZA DA TERRA 271 mm
- CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE 7,3 litri (compresi 1,5 lt di riserva)
- PESO A SECCO 114 kg
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Trail 125 125 | - / - | 3.990 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Vent Trail 125 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Vent Trail 125
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.
