Electra è un brand di Trek dedicato alle biciclette a pedalata assistita cittadine, da usare per gli spostamenti quotidiani, con uno stile moderno e con qualche piccolo dettaglio retrò, che non fa mai male.
PER LUI E PER LEI Che sia step-over o step-through (da uomo o da donna, avremmo detto una volta), la geometria del telaio permette una postura più sportiva, adatta per affrontare in maggior scioltezza ciclabili e strade poco frequentate, rimanendo comunque una bicicletta comoda e agile per muoversi nelle strette vie delle città. Buona la dimensione degli pneumatici 700x40c, adatti per assorbire bene le asperità (la bici non è ammortizzata) e superare in sicurezza i binari.
BATTERIA E MOTORE La batteria è elegantemente integrata nell’obliquo, con un pannello protettivo dello stesso colore della carrozzeria, e ha una capacità di 250 Wh che permettono un’autonomia massima di 65 km. Il motore è invece alloggiato nel mozzo posteriore, soluzione che riduce i costi complessivi a scapito della naturalezza della pedalata, ma comunque più che adeguata per l’uso a cui è destinato questo modello.
ASSISTENZA E DISPLAY Non c’è un vero e proprio display per controllare i dati di viaggio, ma un semplice controller a LED che permette di tenere sempre sott’occhio la carica della batteria e il livello di assistenza scelto tra i tre disponibili. È comunque disponibile la app Hyena per il powertrain che permette di tenere sotto controllo lo stato della carica e di personalizzare i livelli di assistenza.
DOTAZIONE OK La Electra Loft Go! 7D EQ prevede di serie luci anteriore e posteriore, cavalletto regolabile posteriore, freni a disco, cambio a sette rapporti, parafanghi davanti e dietro. Su richiesta sono disponibili numerosi accessori come campanello, borse e portapacchi.
PREZZI E DISPONIBILITÀ La nuova Loft Go! 7D EQ è disponibile presso i rivenditori autorizzati Electra e Trek, oppure sul sito ufficiale della casa, al prezzo consigliato di 2.049 euro per entrambe le versioni di telaio.
SCHEDA TECNICA ELECTRA LOFT GO! 7D EQ
| Telaio | Alluminio 6061-T6 |
| Motore | Posteriore, 250W, 40 Nm |
| Batteria | 250 Wh |
| Autonomia | 65 km |
| Velocità massima | 25 km/h |
| Pneumatici | Kenda Piedmont 700x40c |
| Cambio | Shimano Acera M360, 7 rapporti |
| Manopole | Comfort Kraton |
| Freni | Disco meccanico 160 mm |
| Luci | Spanninga |
| Computer | Display, Bluetooth |
| Misure | M, L |
| Peso | 21 kg |
| Prezzo | 2.049 euro |
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.