In questi giorni vi abbiamo mostrato le ultime novità della gamma KTM 2023. Si tratta di 790 e 890 Duke, ma anche delle più piccole RC 125/390 e Duke 125/390. Oggi, invece, abbiamo per le mani una nuova maxi: si tratta della 1290 Super Adventure S – probabilmente model year 2024 – catturata su strada dagli obiettivi dei fotografi. Scopriamo come cambia nelle foto spia.
CAMBIA FUORI Per certo si tratta di un restyling, la nuova KTM 1290 Super Adventure S, infatti, è piuttosto diversa dall'attuale generazione della maxi enduro arancione. L'anteriore appare meno massiccio, anche grazie a un faro più composto: vediamo un faro tondo a LED centrale, circondato da una cornice DRL più sottile rispetto a quella dell'attuale modello. Il radar, sotto il gruppo ottico, è ben integrato, mentre la carenatura sembra più spigolosa ma anche più protettiva nei confronti del pilota. Sembra tutto uguale, invece, sotto il profilo di cerchi e freni: 19'' davanti, 17'' dietro, con il doppio disco morso da pinze ad attacco radiale Brembo.
SOTTO... In previsione del passaggio alla normativa Euro5+ è logico aspettarsi qualche aggiornamento per il motore a V LC8 da 160 CV a 9.000 giri minuto e 138 Nm di coppia massima a 6.500 giri/min. Chissà se questo si tradurra in un aumento delle prestazioni del V2 da 1.301 cc... Telaio e forcellone non sembrano essere stati stravolti, così come l'ergonomia. Stando così le cose la nuova KTM 1290 Super Adventure S potrebbe essere dei nostri molto presto... Speriamo di potervi aggiornare presto con nuovi dettagli.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
