Nuova Cfmoto 675NK: motore, ciclistica, uscita. Foto spia
Moto novità 2025

Cfmoto 675NK: la nuova naked 3 cilindri è quasi pronta


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1 anno fa - Una nuova Cfmoto è in arrivo: è la 675NK, naked 3 cilindri da 95 CV

Dopo aver ufficializzato la 675SR, sportiva a 3 cilindri, anche una naked: dopo la 800NK è tempo di 675NK? La novità 2025 è pronta

Dopo avervi mostrato la foto definitiva che immortala la 800MT-X, enduro stradale con ruota da 21'' che vedremo con tutta probabilità a EICMA, oggi si torna a parlare di Cfmoto perché in Cina è stata svelata una nuova moto: si tratta della naked 675NK.

UN'ALTRA NK La nuova naked monta il motore 3 cilindri della sportiva 675SR-R, presentata recentemente. Il nome NK, ovviamente, è preso dalla 800, alla quale questa nuova moto sembra assomigliare nelle forme. Poche sorprese dunque: 3 cilindri da 674 cc per 95 CV – così da rientrare nel limite della patente A2 – e dotazione condivisa con la sportiva: forcella KYB a steli rovesciati, pinze freno J.Juan ad attacco radiale e una buona dose di elettronica con tutta probabilità, tra quickshifter e traction. Il peso sarà quasi certamente al di sotto dei 190 kg in ordine di marcia (la sportiva è dichiarata per 194 kg).

Cfmoto 675SR-R: la sportiva 3 cilindri è realtàCfmoto 675SR-R: la sportiva 3 cilindri è realtà

CI VEDIAMO PRESTO Senza gridare al miracolo – un'altra moto sulla piattaforma della 675SR era più che probabile – possiamo dunque aspettarci nel prossimo futuro una nuova naked 3 cilindri da Cfmoto. A EICMA potrebbe arrivare almeno in versione concept, per poi presentarsi in veste definitiva nel 2025. Prezzo? Dovessi scommettere direi al di sotto degli 8.000 euro.

Fonte: Motorrad

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Pubblicato da Michele Perrino, 18/10/2024
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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