Autore:
Giulio Scrinzi

ANIMA RACING Per l'imminente Salone di Milano la casa varesina ha deciso di proseguire l'onda della Dragster e delle supersportive F3 ed F4 regalando alla sua tourer top di gamma in allestimento Lusso la versione RC, la quale uscirà dalla catena di montaggio in soli 250 esemplari riconoscibili per tanti dettagli che richiamano quello spirito sportivo in puro stile racing come vuole l'acronimo “Reparto Corse”.

INTERVENTI FUNZIONALI ED ESTETICI A primo impatto la TVL RC si distingue dalle proprie sorelle per l'inconfondibile livrea tricolore utilizzata dai team che corrono in Supersport ed in Superbike, ma non è l'unico particolare che salta all'occhio: la pregiata componentistica in carbonio, che include il parafango anteriore e lo spoiler di quello posteriore, ed i cerchi forgiati derivati dalla F4 RC arricchiscono un design che fa dell'audacia il suo punto di forza. A livello funzionale, invece, le modifiche più evidenti sono il nuovo portacorona, per una guida più fluida e precisa, la sella passeggero ridisegnata per una maggiore comodità sulle lunghe distanze e l'inedito ancoraggio anteriore del motore che ha permesso di incrementare la rigidità longitudinale della ciclistica.

UN TRE CILINDRI PIÙ AFFIDABILE Per quest'inedita versione il tre cilindri da 800cc è stato riprogettato nella guida valvole, nell'harmonic damper e nel tendicatena in modo da ridurre vibrazioni e rumorosità meccanica e, nel contempo, aumentare l'affidabilità e la durata nel tempo, dote importantissima per una moto destinata a percorrere decine di migliaia di chilometri l'anno. Nuovo anche il cambio a sei rapporti, rivisto nel disegno degli ingranaggi per ottenere degli innesti più rapidi e precisi.

PERFEZIONE ELETTRONICA Come per il propulsore, anche la componente elettronica è stata oggetto di profonde rivisitazioni: innanzitutto è stato migliorata la gestione del controllo motore, ora più regolare nell'erogazione, a cui è seguita la messa a punto delle mappature (Turismo e Sport a potenza piena, Rain limitata ad 80 CV) per rendere la TVL RC più fluida e piacevole anche nell'uso quotidiano. Inoltre è stata apportata una revisione del Ride-by-Wire per ottenere la massima sensibilità, prontezza nella risposta e facilità di gestione del comando gas.

SOSPENSIONI INTELLIGENTI Tutto ciò a vantaggio della ciclistica, integrata con la piattaforma MVICS: sulla Turismo Veloce la forcella anteriore ed il monoammortizzatore Sachs sono semi-attivi e controllati dai numerosi parametri di funzionamento del noto algoritmo Skyhook, rivisto ed adattato alle nuove peculiarità sportive di questa speciale versione RC della sport tourer varesina.


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