Spuntano le foto di una nuova KTM 1290 Super Adventure. Non si tratta di una S, né di una – vera – R e nemmeno della fantomatica versione ''base'' della quale si parlava lo scorso anno. Quella immortalata su strada nelle foto di MCN sarebbe la kappona con ruota da 17'', la più stradale e sportiva della gamma Super Adventure.
UNA R MODIFICATA Quella apparsa nelle foto spia sembra essere una 1290 Super Adventure R ma, a ben guardare, si scorgono alcune importanti modifiche. In primis arriva, naturalmente, la ruota sportiva da 17'' all'anteriore, dove fanno la loro comparsa anche il radar – disponibile di norma solo sulla S – e un parafango in carbonio che fa tanto racing. Cadono invece le protezioni tubolari arancioni della versione fuoristradistica e arriva un altro cerchio in lega al posteriore, come sulla sorella S. Colorazione e cupolino corto, invece, rimangono quelli della R. Il confronto è reso ancor più facile grazie alla foto – sotto – che mette a confronto la R con cerchio da 17'' – sulla sinistra – e una 1290 Super Adventure S.
MAXI CROSSOVER Insomma, questa 1290 Super Adventure sembra votata all'asfalto e alle emozioni forti, nonostante una posizione di guida apparentemente comoda, anche grazie alla sella doppia in stile Super Adventure S. KTM sembra proprio pronta a debuttare con la sua maxi crossover sportiva contro le agguerrite avversarie. BMW e Ducati sono avvisate...
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 1290 Super Adventure | 160 / 117 | 22.180 € |
| 1290 Super Adventure R | 160 / 117 | 22.480 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della KTM 1290 Super Adventure visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni KTM 1290 Super Adventure
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
