Doveva essere un evento dedicato ai concessionari ma le cose – o meglio, le immagini – sono sfuggite di mano. L'Husqvarna Norden 901 Expedition probabilmente sarebbe dovuta rimanere il piccolo segreto dei dealer accorsi all'evento ma, sfortunatamente, qualcuno ha girato un video della nuova moto che si è poi diffuso in rete. Ecco la nuova Expedition, versione dell'enduro stradale svedese votata al viaggio: scopriamola nel video.
PIÙ AVVENTURA Rispetto alla Norden che abbiamo messo alla prova nella nostra comparativa enduro questa Expedition assume un'aria da viaggiatrice: a parte la bella livrea blu, arrivano un po' di modifiche qua e là. Dal video notiamo un differente plexi, leggermente più grande di quello standard, e un supporto per il GPS, così come il paramotore rinforzato e traforato anche lateralmente, mentre al posteriore ci sono una coppia di borse morbide. Agli occhi più attenti, tuttavia, non sarà sfuggito il cambio della forcella: si tratta di una WP Xplor da 48 mm e anche al posteriore potrebbe essere arrivato un mono più pregiato...
NON SI VEDE Il resto delle novità invisibili all'occhio prevederebbero la mappa Explorer – per un setting più raffinato di traction control e comando del gas – sella e manopole riscaldabili, cavalletto centrale e una grafica aggiornata del TFT. Non si vede nemmeno quando la Norden 901 Expedition arriverà sul mercato, né quanto costerà ma, stando così le cose, sembra che il suo debutto sia vicino. Il prezzo, ipoteticamente, potrebbe salire di circa 1.500 euro – come tra KTM 890 Adventure e Adventure R – da quota 15.690 euro a circa 17.000.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Norden 901 | 105 / 77 | 15.690 € |
| Norden 901 Expedition | 105 / 77 | 17.580 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Husqvarna Norden 901 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Husqvarna Norden 901
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
