Autore:
Andrea Rapelli

BOTTONCINO Le Honda CRF450R e CRF450RX le conoscete già: la prima è votata al motocross, la seconda all'enduro. Adesso, ecco il model year 2018. Che per prima cosa porta in dote, sulla R, l'avviamento elettrico. 

IONI LEGGERI Il comodo bottoncino, che manda in pensione la pedivella di avviamento, è supportato da una nuova e leggerissima batteria agli ioni di litio, che dà energia anche alla sorellona vocata all'enduro, la CRF450RX. E lima il peso di 600 grammi esatti. Sulla CRF450R, infine, debutta anche una nuova taratura delle sospensioni.

ROSSO FUORISTRADA Di bianco e rosso - come sempre - vestite, le Honda CRF450R e CRF450RX 2018 arriveranno nelle concessionarie italiane non prima della fine della stagione estiva. Ad un prezzo che non è stato ancora comunicato. 

 


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