Honda celebra i 50 anni delle CB con motore a 4 cilindri in linea a Wheels & Waves 2019 con 12 CB1000R special. La fotogallery
CHE FESTA! Per festeggiare i 50 anni ci sono mille modi tristi: una pizza, una rimpatriata con gli amici, una partita di calcetto dal tasso atletico discutibile. Ci sono modi anche molto più cool, come quello scelto da Honda per festeggiare i 50 anni della gamma CB, che ha preparato 12 CB 1000 R e le ha portate a uno dei festival più stravaganti al mondo: il Wheels&Waves 2019 a Biarritz sulle coste francesi dell’Oceano Atlantico.
LE SPECIAL Le protagoniste sono state realizzate da customizzatori (e non solo) provenienti da Spagna, Svizzera, Francia e Italia. La base, ovviamente, è la Honda CB 1000 R che con il suo quattrocilindri in linea da 998 cc in grado di erogare 145 cv e il look vintage ben si differenzia dal resto delle naked ad alte prestazioni. I progetti sono tutti di sicuro impatto ma alcuni mi hanno convinto così tanto da analizzarli nello specifico e dedicargli una fotogallery per farveli apprezzare ancora di più.
CB O CRF Il gradino più alto del podio spetta senza dubbio ad una particolarissima CB 1000 R in crisi d’identità. Dalla Svizzera arriva la “CRF1000R Africa Four”, l’unione tra la potenza di una CB 1000 R e il look offroad di un’Africa Twin, ottenuto con cerchi color oro, forcella di una CRF450R e verniciatura tricolour HRC.
ORGOGLIO ITALIANO Il resto del mio personale podio si completa con due proposte 100% Made in Italy. La prima è realizzata direttamente dalla filiale italiana di Honda, la Honda CB 1000 R Limited Edition. Costruita in soli 350 esemplari riservati al mercato Europeo – con una buona parte riservata al mercato italiano – la Limited Edition piace per la livrea tricolour, i dettagli in fibra di carbonio e lo scarico SC Project dedicato. Sempre in collaborazione con SC Project, ma progettata dalla concessionaria Moto Macchion di Legnano, la CB 1000 R dedicata a Dani Pedrosa, coraggioso pilota MotoGP che ha legato a doppio filo la sua carriera alla Casa dell’Ala Dorata. La special si caratterizza per la livrea Repsol (sponsor ufficiale del team HRC) e per lo scarico SC Project in stile RC213V.
LE ALTRE Appena giù dal podio, ma non per questo meno affascinanti, le altre realizzazioni. Simpaticissime le CB 1000 R Monkey Kong che riprendono le livree della pocket bike resa famosa da John Lennon, mentre punta tutto sull’aggressività la “CB1000R‑adical” realizzata da FuhrerMoto e Gannet Design con verniciatura camouflage by Walter Oberli e cerchi in fibra di carbonio della Rotobox.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.
