La vincitrice del premio ''Red Dot Award: Product Design 2024'' è la CFMoto 800NK, naked di punta della Casa cinese. È la prima volta che il riconoscimento va a una moto di grossa cilindrata di un Brand cinese.
ANNO DA RICORDARE L'800NK ha ovviamente vinto il ''Red Dot Award: Product Design 2024'' nella categoria Motorcycle Design. Red Dot Award, che dal 1955 valuta migliaia di prodotti provenienti da tutto il mondo, ha conferito il riconoscimento alla CFMoto 800NK nel 35° anniversario dell'Azienda con sede a Hangzhou. A rendere ancor più orgoglioso il Brand la prima assoluta di una moto cinese ICE – Internal Combustion Engine, vale a dire con motore a combustione – di grande cilindrata.
CINA E ITALIA Un riconoscimento internazionale per il team di progettazione CFMoto e il dipartimento di Ricerca e Sviluppo. La visione del design CFMoto è stata definita attraverso il Direttore del design delle 2 ruote, Carles Solsona, nella sede italiana del Centro europeo di ricerca e sviluppo CFMoto: ''Vincere il prestigioso 'Red Dot Award' è un grande risultato per tutta la squadra. L’800NK è uno dei prodotti CFMoto che meglio incarna i valori fondamentali del nostro Brand: design, tecnologia, prestazioni. Questo risultato è un ottimo modo per celebrare il 35° anniversario della nostra Azienda, oltre a riconoscere il nostro impegno e lo sviluppo della nostra filosofia di design destinata a un mercato globale”.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 800NK Sport | 95 / 69 | 6.990 € |
| 800NK Advanced | 95 / 69 | 7.990 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della CFMoto 800NK visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni CFMoto 800NK
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
