Il libretto di circolazione, o carta di circolazione, è uno di quei documenti che vanno obbligatoriamente tenuti a bordo dell’auto per poter circolare in regola. Ma come si leggono tutti quei dati stampati a caratteri microscopici? Dove si trova il numero di targa? Dove il numero di telaio? E dove posso leggere la classe inquinante dell’auto? In questa guida, aggiornata a gennaio 2024, vi spieghiamo tutto quello che c’è da sapere: righe, voci, codici, sanzioni. Innanzitutto, una premessa doverosa (vedi paragrafo successivo): perché il libretto di circolazione, in realtà, non viene più rilasciato, sostituito dal cosiddetto Documento Unico di Circolazione e di Proprietà. Ma chi possiede un'auto ante 2021 (e siamo in tanti...), ancora viaggia con libretto a bordo.
- Carta di circolazione e DU
- Cos’è il libretto di circolazione
- Come è fatto il libretto di circolazione
- I codici della carta di circolazione
- Dove trovo targa e telaio
- La classe di inquinamento
- Quali sanzioni e in quali casi
IL DOCUMENTO UNICO DI CIRCOLAZIONE
A partire dal 1° ottobre 2021, per effetto del decreto legge N. 98/2017 in vigore dal 1° gennaio 2020, per tutte le operazioni che comportano il rilascio dei documenti di circolazione viene rilasciato, in luogo della Carta di Circolazione e del Certificato di Proprietà (che da ottobre 2015 veniva rilasciato in forma digitale), il nuovo Documento Unico di Circolazione e di Proprietà (DU o anche DUC). Rilasciato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili (MIMS), il DU è di fatto costituito dall’attuale Carta di Circolazione, a cui vengono aggiunti i dati presenti nel vecchio Certificato di Proprietà (CDP), quelli relativi alla situazione giuridica e patrimoniale del veicolo, così come indicati nel Pubblico Registro Automobilistico (PRA). Per i veicoli già iscritti al PRA al 1° ottobre 2021, il DU viene rilasciato in occasione della prima operazione effettuata per la quale è previsto il rilascio di un nuovo DU (trasferimento di proprietà, reimmatricolazione/rinnovo di iscrizione, Carta di Circolazione o Certificato di Proprietà smarriti, deteriorati o rubati). Nel frattempo, Carta di Circolazione e CDP continuano ad essere validi. Ecco perché una guida al caro ''vecchio'' libretto torna ancora utile.
COS’È IL LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE
La classica carta di circolazione rilasciata, sino al 2021, dall’Ufficio Provinciale della Motorizzazione Civile (UMC), detta anche semplicemente “libretto”, contiene tutti i dati relativi alle caratteristiche tecniche della nostra automobile. Il libretto è necessario alla circolazione del veicolo, e - come il DU - va sempre tenuto a bordo (pena una sanzione, vedi paragrafo dedicato). I dati contenuti nella carta di circolazione sono organizzati secondo codici standard, regolati da una direttiva europea del 1999, e uguali per tutti i Paesi della UE. In questo modo è quindi possibile individuare le caratteristiche di un veicolo, a prescindere dal Paese di provenienza. Anche in virtù di questa uniformità, la carta di circolazione è un documento non sempre facilissimo da leggere e interpretare. Ecco allora, riga per riga, pezzo per pezzo, come è strutturato un libretto di circolazione e cosa significano i diversi codici riportati al suo interno.
COME È FATTO IL LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE
Il libretto è un semplice foglio, stampato su entrambi i lati e tipicamente ripiegato in quattro, che si trova insieme a tutti gli altri documenti dell’auto. La prima facciata è suddivisa in quattro quadranti.
PRIMO QUADRANTE La prima parte del libretto (indicato dal numero “1” visibile in alto a destra) rappresenta di fatto la “carta di identità” del veicolo: qui sono riportati i dati principali dell’auto e del proprietario. Nella parte alta si trova la sigla dello stato dell’Unione Europea che ha emesso il documento, seguito dal suo nome per esteso e quello dell’autorità competente che l’ha emesso. Per noi saranno Repubblica Italiana e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Più in basso troviamo il numero del libretto di circolazione e la targa, all’interno del riquadro con il codice (A).
Il codice (B) che si trova subito sotto indica la data di prima immatricolazione.
I codici con la lettera (C) sono quelli relativi all’intestatario della carta di circolazione, che può anche non corrispondere al proprietario, come per il noleggio. In questo caso si utilizzano i codici (C.1.1), (C.1.2) e (C.1.3), dove vengono indicati rispettivamente il cognome (o la ragione sociale), il nome (se persona fisica) e l’indirizzo. Se proprietario e intestatario sono la stessa persona, si utilizzano i codici (C.2.1), (C.2.2) e (C.2.3). Nel caso di una persona fisica o giuridica che può guidare il veicolo pur senza esserne il proprietario, vengono utilizzati i codici C.3.x. I codici C.x successivi vengono utilizzati per indicare successivi cambiamenti dei dati precedenti, senza che questo obblighi a rilasciare una nuova carta di circolazione.
SECONDO QUADRANTE La seconda parte, indicata con il numero “2” in alto a destra, riporta le informazioni relative a marca, modello e altri dati della vettura. La sigla (D.1) riporta per esteso il nome della casa costruttrice, per esempio Mercedes-Benz o Volkswagen. Nel campo (D.2) troviamo invece il modello, con la sigla utilizzata dalla casa. Il campo (D.3) indica invece la denominazione commerciale dell’automobile, per esempio Lancia Ypsilon o Passat.
Il codice (E) riporta il numero di telaio, o numero di identificazione del veicolo.
I dati (F.1), (F.2) e (F.3) indicano, rispettivamente, la massa massima ammissibile a pieno carico, quella massima in servizio (il peso complessivo con tanto di liquidi, ruota di scorta e i passeggeri omologati), e la massima con il rimorchio.
Il campo (I) indica la data di immatricolazione a cui si riferisce la carta di circolazione. È diversa, e successiva a quella del campo (B) del primo quadrante, solo se l’auto è stata ri-targata.
Il campo (J) indica la categoria del veicolo. M1 è il codice delle autovetture. Il campo (J.1) indica la sua destinazione d’uso, per esempio “autovettura per trasporto persone”, mentre (J.2) riporta il tipo di carrozzeria, riportato per esteso tra parentesi.
Il codice (K) riporta il numero di omologazione del modello, qualora disponibile.
Il codice (L) indica il numero di assi, con l’eventuale codice (M) che indica l’interasse - ossia il passo - in millimetri. I campi (N) sono riservati agli autocarri oltre le 3,5 tonnellate, per indicare la massa per ogni asse, mentre il campo (O) indica il peso massimo rimorchiabile (O.1 frenato, O.2 non frenato).
I codici (P) fanno riferimento al motore: (P.1) indica la cilindrata in centimetri cubici, (P.2) la potenza massima in kilowatt, (P.3) il tipo di alimentazione, (P.4) il regime massimo dei giri motore, (P.5) è la sigla interna di identificazione del propulsore. Il codice (Q) è usato per i motocicli, e indica il rapporto potenza/massa.
Il codice (S.1) indica il numero di persone per cui è omologata la vettura, compreso il conducente. Se preferite, sono i posti a sedere. Il codice (S.2), infatti, indica il numero di posti in piedi.
Il codice (U) riguarda le emissioni sonore: (U.1) sono i decibel misurati al regime di rotazione di cui al codice (U.2). Il codice (U.3) indica il rumore del veicolo in movimento.
I codici (V) sono quelli relativi alle emissioni dei gas di scarico. Nello specifico:
- (V.1) - ossido di carbonio CO (g/km o g/kWh)
- (V.2) - idrocarburi HC (g/km o g/kWh)
- (V.3) - ossidi di azoto NOx (g/km o g/kWh)
- (V.4) - idrocarburi + ossidi di azoto HC + NOx (g/km)
- (V.5) - particolato per motori diesel (g/km o g/kWh)
- (V.7) - anidride carbonica o biossido di carbonio CO2 (g/km)
Il valore (V.8) riporta il consumo medio nei test su ciclo misto, espresso in litri per 100 km, mentre (V.9) indica la classe ambientale con omologazione CE. Più sotto trovate una tabella per capire se la vostra auto è Euro1, 2, 3, 4, 5 o 6.
TERZO E QUARTO QUADRANTE Questi ultimi due quadranti sono più “liberi”, e riportano per esteso una serie di ulteriori informazioni relative al veicolo, che possono riguardare le sue dimensioni, gli pneumatici ammessi, la massa a vuoto, i consumi nei percorsi urbano, extraurbano e combinato, il tipo di cambio, la classe inquinante, etc.
SECONDA FACCIATA Sul retro del libretto di circolazione si trova, nel primo quadrante, la legenda con tutti i codici utilizzati nella facciata principale del libretto. Utile da consultare, se non avete questa pagina di Motorbox sottomano! Nelle altre facciate sono invece riportati i trasferimenti di proprietà del veicolo (solitamente applicati come adesivi) e gli esiti delle revisioni ministeriali.
I CODICI DELLA CARTA DI CIRCOLAZIONE
Per comodità, riportiamo qui di seguito la legenda riportata nella seconda facciata del libretto di circolazione, con tutti i codici utilizzati e il loro significato.
(A) numero di immatricolazione (targa)
(B) data della prima immatricolazione del veicolo
(C.2.1) cognome o ragione sociale
(C.2.3) indirizzo nello Stato membro di immatricolazione alla data di rilascio del documento
(C.3.1) cognome o ragione sociale
(C.3.2) nome/i o iniziale/i (se del caso)
(C.3.3) indirizzo nello Stato membro di immatricolazione alla data di rilascio del documento
(D.1) marca veicolo
(D.2) tipo veicolo
(D.3) denominazione/i commerciale/i
(E) numero di identificazione del veicolo (telaio)
(F.1) massa massima a carico tecnicamente ammissibile, ad eccezione dei motocicli
(F.2) massa massima a carico ammissibile del veicolo in servizio nello Stato membro di immatricolazione
(F.3) massa massima a carico ammissibile dell'insieme in servizio nello Stato membro di immatricolazione
(G) massa del veicolo in servizio carrozzato e munito del dispositivo di attacco per i veicoli trattori di categoria diversa dalla M1
(I) data di immatricolazione alla quale si riferisce la carta di circolazione
(J) categoria del veicolo
(J.1) destinazione ed uso del veicolo
(J.2) carrozzeria del veicolo
(K) numero di omologazione del tipo (se disponibile)
(L) numero di assi
(N.1) ripartizione tra gli assi della massa massima a carico tecnicamente ammissibile (per i veicoli con massa totale superiore a 3500 kg) asse 1 (kg)
(N.2) asse 2 (kg), se del caso
(N.3) asse 3 (kg), se del caso
(N.4) asse 4 (kg), se del caso
(N.5) asse 5 (kg), se del caso
(O.1) massa massima a rimorchio tecnicamente ammissibile con rimorchio frenato (kg)
(O.2) massa massima a rimorchio tecnicamente ammissibile con rimorchio non frenato (kg)
(P.1) cilindrata (cm3)
(P.2) potenza netta massima (kW) (se disponibile)
(P.3) tipo di combustibile o di alimentazione
(P.5) numero di identificazione del motore
(Q) rapporto potenza/massa in kW/kg (solo per i motocicli)
(S.1) numero di posti a sedere, compreso quello del conducente
(S.2) numero di posti in piedi (se del caso).
(U.1) livello sonoro a veicolo fermo [dB(A)]
(U.2) livello sonoro a regime del motore (giri×min−1)
(V.1) CO (g/km o g/kWh)
(V.2) HC (g/km o g/kWh)
(V.3) NOx (g/km o g/kWh)
(V.5) particolato per i motori diesel (g/km o g/kWh)
(V.7) CO2 (g/km)
(V.9) indicazione della classe ambientale di omologazione CE.
DOVE TROVO TARGA E TELAIO
Per semplicità: il numero di targa si trova in tutte le facciate, nel riquadro indicato con la lettera (A). Il numero di telaio - detto anche numero di identificazione del veicolo - si trova invece nel secondo riguardo, nel campo (E).
CLASSE DI INQUINAMENTO
Ci sono diversi modi per capire a quale classe di inquinamento appartiene la propria auto. Il primo è spulciare i dati presenti nella terza facciata del libretto di circolazione, dove è solitamente indicata per esteso. In alternativa ci si può collegare (tramite SPID) al Portale dell’Automobilista, immettere il numero di targa nell’apposito form e leggere il risultato della ricerca a video. Da ultimo, potete spulciarvi una delle tabelle che riportiamo qui sotto, dove sono abbinate le sigle del libretto di circolazione e la relativa classe di inquinamento.
Euro 1
91/441/CEE - 91/542/CEE punto 6.2.1.A - 93/59/CEE 1.1.1993
Euro 2
91/542/CEE punto 6.2.1.B - 94/12/CE - 96/1/CE - 96/44/CE - 96/69/CE - 98/77/CE 1.1.1997
Euro 3
98/69/CE - 98/77/CE rif 98/69/CE A - 1999/96/CE A - 1999/102/CE rif. 98/69/CE - 2001/1/CE rif 98/69/CE - 2001/27/CE A - 2001/100/CE A - 2002/80/CE A - 2003/76/CE A 1.1.2001
Euro 4
98/69/CE B - 98/77/CE rif. 98/69/CE B - 1999/96/CE B - 1999/102/CE rif. 98/69/CE B - 2001/1/CE rif. 98/69 CE B - 2001/27/CE B - 2001/100/CE B - 2002/80/CE B - 2003/76/CE B - 2005/55/CE B1 - 2006/51/CE rif. 2005/55/CE B1 1.1.2006
Euro 5
2005/55/CE B2 - 2006/51/CE rif. 2005/55/CE B2 - 2006/51/CE rif. 2005/55/CE B2 (ecol. migliorato) oppure Riga C - 1999/96/CE fase III oppure Riga B2 o C - 2001/27/CE Rif. 1999/96 Riga B2 oppure Riga C - 2005/78/CE Rif 2005/55 CE Riga B2 oppure riga C · 2006/81 CE rif. 2005/55 CE riga B2 · 2006/81 CE rif. 2005/55 CE riga C (ecol. migliorato) · 715/2007*692/2008 ( Euro 5 A ) · 715/2007*692/2008 ( Euro 5 B ) · 2008/74/CE rif. 2005/55/CE riga B2 · 2008/74/CE rif. 2005/55/CE riga B2 (ecol. migliorato) · 2008/74/CE rif. 2005/55/CE riga B2 (con disp. anti-part) 1.9.2009 per omologazione 1.1.2011 per immatricolazione
Euro 6
715/2007*566/2011 (EURO 6A CON DISP ANTIPART) 715/2007*566/2011 (EURO 6A) 715/2007*566/2011 (EURO 6B CON DISP ANTIPART) 715/2007*566/2011 (EURO 6B) 715/2007*692/2008 (EURO 6A CON DISP ANTIPART) 715/2007*692/2008 (EURO 6A) 715/2007*692/2008 (EURO 6B CON DISP ANTIPART) 715/2007*692/2008 (EURO 6B) 136/2014 (EURO 6A) 136/2014 (EURO 6B) 136/2014 (EURO 6C) 143/2013 (EURO 6A) 143/2013 (EURO 6B) 143/2013 (EURO 6C) 195/2013 (EURO 6A) 195/2013 (EURO 6B) 195/2013 (EURO 6C) 630/2012 (EURO 6A) 630/2012 (EURO 6B) 630/2012 (EURO 6C) 595/2009*133/2014A (EURO 6) 595/2009*133/2014B (EURO 6) 595/2009*133/2014C (EURO 6) 459/2012 (EURO 6A) 459/2012 (EURO 6B) 459/2012 (EURO 6C) 2015/45 (EURO 6B) 2016/646 W (EURO 6B). Obbligatoria per le immatricolazioni dal 1º settembre 2015
LE SANZIONI SE NON SI HA IL LIBRETTO IN AUTO
La patente dev’essere sempre portata con sé, e allo stesso modo il libretto di circolazione (o il Documento Unico di Circolazione) va sempre tenuto a bordo dell’auto. Se alla famosa richiesta di “patente e libretto” da parte di un agente delle Forze dell’ordine, durante un controllo, non viene mostrata la Carta di circolazione o il DU, l'art. 180 del Codice della Strada prevede una multa (sanzione amministrativa) da 42 a 173 euro e l’obbligo di presentarsi presso un ufficio - indicato dall’agente - per mostrare il documento originale. Se non ci si presenta a questo controllo, scatta un’ulteriore multa da 419 e 1.682 euro.