Un’edizione davvero completa quella del Rallylegend numero 23, andata in scena tra venerdì e domenica sul territorio di San Marino. Tre giornate con condizioni di gara sempre diverse: la prima tappa in notturna il venerdì, la frazione diurna del sabato e la chiusura sotto la pioggia domenicale. Tanto il pubblico presente, protagonista anche di qualche episodio censurabile, per assistere alla competizione: ecco chi ha vinto nelle diverse categorie.
Classic: dominio Jean-Joseph
Cambia il meteo ma non il risultato finale nella categoria Classic, dominata dal primo all’ultimo chilometro da Simon Jean-Joseph. Il campione francese, navigato da Patrick Pivato, ha mostrato ancora una volta il suo talento cristallino, imponendosi con la Subaru Impreza 555 del 1995. Oltre alla vittoria di categoria, Jean-Joseph si è aggiudicato anche il prestigioso “McRae Subaru Gruppo A Rally Trophy”, trofeo realizzato con un paio di scarpe appartenute a Colin McRae, donate dalla famiglia del compianto campione scozzese. Sul podio, secondo posto per gli italiani Gianpietro Bendotti e Giuliano Vaerini (Subaru Impreza 1996), capaci anche di firmare una prova speciale, mentre terzi hanno chiuso gli ungheresi Miklos Kazar e Tamas Begala su Mitsubishi Lancer Evo IX del 2005.
Historic: poker sammarinese e successo per Rosati–Costa
Nella categoria Historic, dominio assoluto dei colori di casa: quattro equipaggi sammarinesi ai primi quattro posti, un record per Rallylegend. A imporsi è stato Stefano Rosati, sempre protagonista qui, affiancato da Corrado Costa sulla Talbot Lotus del 1981. Il suo vantaggio sui rivali è stato netto, con oltre dieci secondi tra i due equipaggi che hanno completato il podio: Mirko ed Elisa Zanotti (Opel Manta GTE 1984) e Nemo Mazza con Andrea Ercolani Volta (Ford Escort MkII 1979). A completare la festa biancazzurra il quarto posto di Enrico Ercolani Volta e Diego Zanotti su BMW 320 E21 del 1982.
WRC: Senra–Ramos imprendibili
Tra le WRC, dominio spagnolo con Victori Senra Carreira e Paula Ramos Torrente che hanno guidato con autorità la Hyundai i20 WRC, precedendo nell’ordine Luca Pedersoli e Anna Tomasi, autori di un tentativo di rimonta nella giornata finale. Più staccati ma comunque sul podio Stepan Vojtech e Michal Ernst con la Citroën C3 WRC Plus, terzi tra le vetture più potenti al via.
Legend Stars: show di Kalle Rovanperä
Come sempre, spettacolo garantito dagli equipaggi della categoria Legend Stars, tra cui Kalle Rovanperä, che ha incantato il pubblico con evoluzioni, salti e “donuts” al volante di una Toyota Starlet da 360 cavalli, per la gioia degli appassionati. “Sono sempre più innamorato di questo grande evento – ha dichiarato Kalle Rovanperä – uno dei migliori al mondo. Super macchine, tanti campioni e un pubblico fantastico creano un’atmosfera unica”.
Applausi a scena aperta anche per papà Harri Rovanperä, protagonista al volante della Seat Cordoba WRC con cui corse a fine anni Novanta.
Le Parade: un tuffo nella storia
Grande successo per le Parade, vero tuffo nel passato dei rally. In pista le Subaru Impreza e Legacy Gruppo A per celebrare i 30 anni dal titolo mondiale di Colin McRae, le Lancia Delta S4 a 40 anni dalla loro presentazione, e le iconiche vetture degli anni Settanta: Lancia Stratos, Fulvia HF, Fiat 131 Abarth, Alfa Romeo Alfetta GTV, Opel Kadett GTE, Simca Rally2, Alpine Renault A110, Fiat Ritmo. A guidarle, leggende come Tony Fassina, Adartico Vudafieri, Maurizio Verini e Gabriele Noberasco, in un’autentica celebrazione del motorsport.
Pirelli Jump in the Legend Trophy: premio ai fratelli Velme
Una giuria di esperti ha valutato i passaggi più spettacolari sulla prova “The Legend 1”. A conquistare il Pirelli Jump in the Legend Trophy 2025 sono stati i lettoni Ivars e Andris Velme, autori del salto più lungo con la Audi Sport Quattro S1 E2 del 1983.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.