LOEB RISPONDE PRESENTE Passano gli anni ma Sebastien Loeb non corre mai il rischio di arrugginirsi. Il francese, al rientro nel WRC dopo una lunga pausa dovuta alla sospensione per la pandemia di Covid-19 ma anche alla sua assenza dal Rally Estonia, è stato il grande protagonista della prima giornata del Rally Turchia. Certo, il programma odierno con due sole SS per circa 25 km cronometrati era poco più di un antipasto, ma il nove volte campione del mondo ha dato comunque sfoggio della sua classe, vincendo la seconda prova speciale.
🇹🇷 #WRC@RallyTurkey Results SS2⏱️
— WRC - FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 18, 2020
1⃣ @SebOgier 8:34.0
2⃣ @SebastienLoeb +0.5
3⃣ @KalleRovanpera +1.3
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CLASSIFICA CORTA Dopo la doppietta nella tappa estone, la Hyundai è partira forte anche in Turchia. Dietro alla i20 di Loeb, infatti, troviamo quella di Thierry Neuville, il grande deluso del precedente rally nel quale è rimasto a bocca asciutta. Per la casa coreana, però, il problema è rappresentato da Sebastien Ogier, attualmente terzo e primo del gruppetto di Toyota che comprende anche Elfyn Evans e Kalle Rovampera. È invece solo settimo, preceduto anche dalla Ford di Teemu Suninen, il campione del mondo in carica Ott Tanak, il quale precede Esapekka Lappi. Tutti questi piloti sono però racchiusi in soli 6,6 secondi, per cui i giochi sono ancora apertissimi. Nel WRC2 il primo leader è Adrien Fourmaux su Ford Fiesta, mentre nel WRC3 comanda la C3 di Marquito Bulacia.
RALLY TURCHIA, CLASSIFICA GENERALE DOPO SS2
| Pos | Pilota | Auto | Distacco |
| 1 | Sebastien Loeb | Hyundai | |
| 2 | Thierry Neuville | Hyundai | +1.2 |
| 3 | Sebastian Ogier | Toyota | +1.3 |
| 4 | Elfyn Evans | Toyota | +2.1 |
5 | Kalle Rovampera | Toyota | +2.7 |
| 6 | Teemu Suninen | Ford | +4.2 |
| 7 | Ott Tanak | Hyundai | +4.8 |
| 8 | Esapekka Lappi | Ford | +6.6 |
| 9 | Gus Greensmith | Ford | +16.1 |
| 10 | Pierre Louis Loubet | Hyundai | +28.5 |
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.