La mancanza di neve ha costretto gli organizzatori a ridurre le prove speciali del Rally Svezia 2020
ROVAMPERA IMPRESSIONA Il weekend del Rally Svezia è scattato con lo shakedown disputato quest'oggi e che ha visto il giovane Kalle Rovampera ottenere il miglior tempo, unico a scendere sotto il muro dei quattro minuti, staccando di circa 4 secondi le altre due Toyota di Sebastien Ogier ed Elfyn Evans.
TROPPO CALDO Sarà un'edizione in formato ridotto quella che andrà in scena nei prossimi giorni. A causa della mancanza di neve, infatti, il Rally Svezia si disputerà su quattro tappe che verranno percorse sia venerdì sia sabato mattina, mentre alla domenica si correrà due volte sulla Likenas, di cui una valida come power stage finale. Le prove speciali saranno dunque 10, contro le 18 inizialmente previste. I cambiamenti climatici legati al riscaldamento globale colpiscono così duramente l'unico appuntamento tutto su neve del Mondiale Rally: gli organizzatori hanno dovuto lavorare duramente per poter salvare almeno una parte della competizione, che necessita di un fondo uniforme per non incappare in situazioni potenzialmente pericolose a causa delle gomme chiodate utilizzare sulla neve. Eloquenti le immagini dello shakedown, che potete vedere nel video qui sotto, più simili a quelle del Rally Finlandia che si disputata in piena estate che alle abituali immagini invernali di questo appuntamento.
Shakedown LIVE! Tune in on https://t.co/fD9Uk4KUwu and watch Rally Sweden this weekend live on WRC+ 🇸🇪 #WRC#WRCLive#RallySwedenhttps://t.co/9Tk9951Lnz
— World Rally Championship - WRC (@OfficialWRC) February 13, 2020
UN RALLY NORVEGESE Il Rally Svezia, a dispetto del nome, si disputa anche su territorio norvegese. La maggior parte dei tratti tra le foreste che sono stati mantenuti si trovano proprio in Norvegia, dove si disputeranno due delle quattro prove dei primi due giorni, le più lunghe. Il tradizionale rally storico che si disputa come gara di contorno è già stato cancellato, mentre in questi giorni si registrano temperature di 4 gradi. Fa caldo, ma mette i brividi pensarlo...
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.