CIR 2020: le classifiche piloti e team del Campionato Italiano Rally 2020 aggiornate dopo ogni tappa in calendario
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TRIONFO CRUGNOLA Il gran finale del Tuscan Rewind non ha certo lesinato emozioni e spettacolo. Tra i due contendenti alla vittoria, non è mancato il sorpasso di Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto, che hanno portato la loro Citroen C3 R5 al vertice della classifica piloti scavalcando il campione italiano in carica Giandomenico Basso. Avvicendamento anche per quanto concerne il terzo gradino del podio, con Marco Signor che approfitta dell'assenza di Stefano Albertini per conquistare la medaglia di bronzo finale. Trionfo annunciato in categoria Due Ruote Motrici per la nuova Peugeot 208 Rally 4, con l'inossidabile Paolo Andreucci che torna al successo. Le classifiche finali complete del Campionato Italiano Rally 2020.
CIR 2020, Classifica piloti dopo il Rally Tuscan Rewind
| Pos | Pilota | Auto | Punti |
| 1 | Andrea Crugnola | Citroen C3 R5 | 67.50 |
| 2 | Giandomenico Basso | Volkswagen Polo GTI R5 | 49 |
| 3 | Marco Signor | Volkswagen Polo GTI R5 | 40 |
| 4 | Stefano Albertini | Skoda Fabia R5 | 34 |
| 5 | Alessandro Re | Volkswagen Polo GTI R5 | 30 |
| 6 | Umberto Scandola | Hyundai i20 R5 | 25 |
| 7 | Rudy Michelini | Volkswagen Polo GTI R5 | 24 |
| 8 | Antonio Rusce | Citroen C3 R5 | 22 |
| 9 | Alberto Battistolli | Skoda Fabia R5 | 21 |
| 10 | Luca Bottarelli | Skoda Fabia R5 | 17 |
| 11 | Enrico Oldrati | Skoda Fabia R5 | 15 |
| 12 | Giacomo Scattolon | Skoda Fabia R5 | 12.50 |
| 13 | Emil Lindholm | Skoda Fabia R5 | 12 |
| 14 | Alessio Profeta | Skoda Fabia R5 | 12 |
| 15 | Ivan Ferrarotti | Skoda Fabia R5 | 9 |
| 16 | Marco Pollara | Skoda Fabia R5 | 8 |
| 17 | Paolo Andreucci | Peugeot 208 Rally4 R2C | 8 |
| 18 | Salvatore Riolo | Skoda Fabia R5 | 6 |
| 19 | Tommaso Ciuffi | Skoda Fabia R5 | 5 |
| 20 | Andrea Mazzocchi | Ford Fiesta R2B | 4.50 |
| 21 | Giorgio Cogni | Ford Fiesta R2B | 3 |
| 22 | Mattia Vita | Ford Fiesta R2B | 1.50 |
| 23 | Daniele Campanaro | Ford Fiesta R2B | 1 |
| 24 | Gianluca Tosi | Skoda Fabia R5 | 1 |
| 25 | Paolo Menegatti | Skoda Fabia R5 | 1 |
CIR 2020, Classifica costruttori dopo il Rally Tuscan Rewind
| Pos | Costruttore | Punti |
| 1 | Skoda (Fabia R5) | 102 |
| 2 | Citroen (C3 R5) | 98.50 |
| 3 | Volkswagen (Polo GTI R5) | 96 |
| 4 | Hyundai (i20 R5) | 31 |
| 5 | Ford (Fiesta R2) | 8.50 |
| 6 | Peugeot (208 Rally 4) | 8 |
CIR 2020, classifica piloti due ruote motrici dopo il Rally Tuscan Rewind
| Pos | Pilota | Auto | Punti |
| 1 | Paolo Andreucci | Peugeot 208 Rally 4 R2B | 67.50 |
| 2 | Davide Nicelli | Peugeot 208 R2B | 50 |
| 3 | Daniele Campanaro | Ford Fiesta Rally 4 R2B | 48 |
| 4 | Christopher Lucchesi Jr | Peugeot 208 R2B | 44 |
| 5 | Fabio Farina | Peugeot 208 R2B | 27 |
| 6 | Lorenzo Costi | Renault Clio R3C | 19.25 |
| 7 | Alessandro Casella | Peugeot 208 R2B | 40 |
| 8 | Roberto Daprà | Ford Fiesta Rally 4 R2B | 18 |
| 9 | Marco Pollara | Ford Fiesta Rally 4 R2B | 15 |
| 10 | Matteo Bonini | Renault Clio R3C | 15 |
| 11 | Andrea Mabellini | Abarth 124 Rally RGT | 15 |
| 12 | Wolfgang Irlacher | Honda Civic Type R R3C | 12 |
| 13 | Roberto Gobbin | Abarth 124 Rally RGT | 12 |
| 14 | Bernardo Bettarini | Renault Clio R3C | 10 |
| 15 | Alex Bertolini | Peugeot 208 R2B | 9 |
| 16 | Martina Iacampo | Peugeot 208 R2B | 9 |
| 17 | Gianluca Calì | Peugeot 208 R2B | 5 |
| 18 | Rachele Somaschini | Peugeot 208 Rally 4 R2B | 5 |
| 19 | Walter Ansorge | Peugeot 208 R2B | 4 |
| 20 | Alessandro Zorzi | Peugeot 208 R2B | 3 |
| 21 | Andrea Taddei | Renault Twingo R2B | 3 |
| 22 | Mauro Rizzieri | Peugeot 208 R2B | 2 |
CIR 2020, classifica costruttori due ruote motrici dopo il Rally Tuscan Rewind
| Pos | Costruttore | Punti |
| 1 | Ford (Fiesta Rally 4 R2B) | 140 |
| 2 | Peugeot (208/208 Rally 4 R2B) | 130 |
| 3 | Abarth (124 Rally RGT) | 54 |
| 4 | Renault (Clio R3C/Twingo R2B) | 50.50 |
| 5 | Honda (Civic Type R R3C) | 12 |
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Pubblicato da Salvo Sardina, 23/11/2020
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Salvo Sardina
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.