Il più interessante e credibile dei tre prototipi presentati da Toyota. Una berlina-monovolume dalle linee tese e sportive che, grazie all'alimentazione ad Idrogeno-fuel cell, riesce ad offrire soluzioni di design e abitabilità non in contrasto l'uno con l'altra (qualcuno ha detto Avantime?).
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I serbatoi di idrogeno sono posizionati al di sotto del pavimento, ma la cosa più importante è che i comandi di guida interamente “by wire” hanno permesso di eliminare tanti elementi meccanici, come il piantone dello sterzo, i pedali, il cambio, che prima rappresentavano un impedimento nella definizione del lay-out interno.
L’abitabilità viene definita eccezionale in rapporto alle dimensioni, ed il passo piuttosto lungo (le ruote posteriori sono addirittura al di fuori della sagoma del corpo vettura) sembra suffragare tale affermazione.
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