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Auto elettrica

E venne il giorno: nuova Suzuki eVitara, foto, video e dati chiave


Avatar di Lorenzo Centenari, il 04/11/24

4 settimane fa - Prima EV Suzuki in vendita in Italia dall'estate del 2025. Anche 4x4

Prima EV Suzuki in vendita in Italia da metà 2025. Dimensioni superiori alla Vitara termica, due step di autonomia batterie. Anche 4x4

Mancava solo un brand, almeno tra i generalisti. Mancava un'auto elettrica a marchio Suzuki, la lacuna viene ora colmata da Suzuki e Vitara (sì, la grafia giusta è col prefisso ''e'' separato). Oggi è la volta della cerimonia di presentazione: la commercializzazione vera e propria dista ancora tre trimestri circa, visto che la produzione presso lo stabilimento Suzuki Motor Gujarat in India partirà a primavera 2025, mentre le vendite sui mercati internazioni (Italia inclusa) sono attese per l'estate del 2025. Clicca Play sulla foto di cover per un mini video a 360 gradi. Sotto, prime informazioni chiave (no, i prezzi non esistono ancora).

Suzuki e Vitara: anche Suzuki sperimenta il full electricSuzuki e Vitara: anche Suzuki sperimenta il full electric

L'ALTRA VITARA Suzuki e Vitara si ispira alla concept car Suzuki eVX presentata a gennaio 2023 all'Auto Expo in India. eVX sta per “Emotional Versatile Cruiser” e un registro emozionale positivo è proprio ciò che mira a stabilire la prima auto elettrica Suzuki, un SUV dalle dimensioni leggermente superiori alla odierna Suzuki Vitara Hybrid (lunghezza di 4 metri e 27), costruito sulla piattaforma  “Heartect-e” sviluppata in partnership con Toyota e Dahiatsu, infine dal design moderno, del quale spiccano gli pneumatici di grande circonferenza (cerchi da 18 o 19 pollici), gli sbalzi ridotti e la notevole altezza da terra (18 cm).

Suzuki e Vitara più lunga di Vitara di 8 cmSuzuki e Vitara più lunga di Vitara di 8 cm

IN ABITACOLO Innovativi risultano soprattutto gli interni, individuati da un display widescreen con funzionalità avanzate, pannelli e console centrale con rivestimenti dall'aspetto robusto, inoltre un notevole spazio per gli occupanti grazie al passo di 2,70 metri.

Un primo sguardo all'abitacoloUn primo sguardo all'abitacolo

POWERTRAIN Il gruppo motopropulsore è costituito da un sistema eAxle (assale elettrico) che integra, a seconda della versione, un motore elettrico da 144 CV, 174 CV o 184 CV, l'inverter, inoltre batterie al litio ferro-fosfato dalla capacità di 49 kWh o 61 kWh. Ignoti, per il momento, i valori di consumi, autonomia, tempi di ricarica. 

Anche a trazione 4x4 elettricaAnche a trazione 4x4 elettrica

4X2 O 4X4 Ciò che invece è già noto, è che la versione da 184 CV di sistema e batterie da 61 kWh sarà equipaggiata di trazione integrale elettrica. Mosso da due eAxle indipendenti, uno all’anteriore e uno al posteriore (da 65 CV), il sistema cosiddetto “Allgrip-e” includerà una sofisticata modalità “Trail” di controllo della trazione, per trarsi di impaccio anche in situazioni di scarsissima aderenza, in pieno stile Suzuki. Per ora è tutto, sfoglia la gallery e fatti un'idea.


Pubblicato da Lorenzo Centenari, 04/11/2024
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