Lunga 401 cm e larga 183, la compattina anglo-cinese monta un motore 4 cilindri VTi da 104 cv abbinato a un cambio manuale a 5 marce
E’ dalla concept MG Zero (Salone di Pechino 2010) che trae origine la nuova MG3, presentata in anteprima al salone di Shanghai. Dopo il debutto cinese, la compatta MG sbarcherà anche in Europa, dove la roccaforte del marchio resta la Gran Bretagna. La versione europea verrà prodotta infatti a Birmingham.
Poche le differenze rispetto al prototipo di tre anni fa. In veste definitiva, la MG3 mostra qualche ritocco nel frontale, con luci diurne a led, mentre lo schema del posteriore resta abbastanza invariato. Confermata anche la scelta dei montanti neri che danno l’impressione di una finestratura continua, senza soluzioni di continuità. Lunga 401 cm e larga 183, la compattina anglo-cinese monta un motore 4 cilindri VTi da 104 cv abbinato a un cambio manuale a 5 marce.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...