La presentazione del nuovo gioiello Maserati, atteso per maggio, è stata rimandata a causa del Coronavirus
TUTTO RIMANDATO Dovremo trattenere il fiato ancora un po'. La nuova sportiva Maserati, la MC20, non vedrà ufficialmente la luce prima di settembre. La presentazione, in calendario per maggio, è stata rinviata a causa del Coronavirus. Dopo le problematiche legate alla produzione, con gli stabilimenti fermi, un'altra gatta da pelare per Maserati.
STESSO POSTO STESSA... MAGIA Recita così lo slogan della Casa del Tridente: ''Stesso posto. Stessa magia. Nuova data''. In una breve nota Maserati ha comunicato: ''Come precedentemente affermato, l'evento si terrà a Modena e inaugurerà la nuova era del marchio''. Nessun altro dettaglio riguardante le specifiche dell'auto, della quale abbiamo già parlato in passato (qui tutte le info e le foto): della nuova sportiva si sa soltanto che segna il ritorno di Maserati alle corse Gran Turismo e che è una 2 posti. Il propulsore potrebbe essere un V6 biturbo da 3 litri.
ANCHE PHEV ED ELETTRICA? Tanti i rumors sulla MC20, della quale è stato svelato, in realtà, pochissimo: si parla di una versione PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ma è più accreditata una totalmente elettrica. Quest'ultima sarebbe equipaggiata con tre motori e trazione integrale. E potrebbe esserci anche una versione cabrio. Tra tante incertezze, l'unica cosa da tenere a mente è questa: a settembre - Coronavirus permettendo - conosceremo la sportiva Maserati che segna il ritorno del Marchio alle corse. E se vi sembra poco...
Via: Carscoops
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| MC20 3.0 V6 630 CV DCT | 630 / 463 | 239.050 € |
| MC20 3.0 V6 630 CV DCT Cielo | 630 / 463 | 271.020 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Maserati MC20 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Maserati MC20
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
