Il celebre "beati gli ultimi" varrà anche nel mondo delle Suv? Alla Honda ci sperano tanto. In coda a tutte le rivali, con il model year 2005 anche la CR-V si converte al gasolio e guarda al mercato puntando a nuovi e più ambiziosi traguardi.
SCUSATE IL RITARDO
Meglio tardi che mai. Si è davvero fatta desiderare a lungo la motorizzazione turbodiesel sulla CR-V ma ora, finalmente, l’attesa sta per finire. All’inizio del 2005 la gamma si allargherà con il lancio di una versione spinta dall’eccellente motore 2.2 i-CTDi, che già ha strappato ampi consensi sotto il cofano della Accord.FAMIGLIA ALLARGATA
Il raffinatissimo common rail nipponico è abbinato a un cambio manuale a sei marce ed è chiamato ad affiancare in listino il noto due litri a benzina, accoppiato invece a un selettore manuale a cinque marce o a un automatico a quattro rapporti. Per tutti i motori, il reparto trasmissione si completa con il collaudato sistema di trazione integrale Real-Time 4WD, reso ancor più efficiente con piccoli interventi.MAQUILLAGE
In occasione del lancio del model year 2005 la Honda ha deciso di dare anche una rinfrescata al look della CR-V. Nel frontale si possono notare un paraurti più massiccio, una mascherina inedita solcata da due listelli cromati, fendinebbia di nuova foggia e fari che raggruppano ora tre elementi singoli, come sulle Civic più recenti.OCCHIO AL DETTAGLIO
Piccoli interventi si segnalano anche in coda. Pure qui il paraurti è nuovo, come anche la grafica delle luci e il guscio che protegge la ruota di scorta. Per scoprire le altre modifiche sparse per la carrozzeria è bene invece armarsi di lente d’ingrandimento. Ci vuole infatti un bell’occhio clinico per notare i cambiamenti a livello delle maniglie, delle soglie battitacco, dei montanti centrali, dei passaruota e dei paraspruzzi.ARRICCHITA
Un’aria diversa si respira anche nell’abitacolo. Qui novità sono rappresentate di rivestimenti, dal volante, dai braccioli delle portiere, dalle maniglie poste sul padiglione e dalle cornici cromate per strumenti e comandi del climatizzatore, oltre che dai poggiatesta posteriori. Quanto poi alle dotazioni, la nuova serie porta in dote per tutte le versioni gli airbag a tendina e il sistema elettronico di controllo della stabilità VSA.SCARPE GROSSE
Tutta la gamma 2005 adotta nuovi cerchi da 16 pollici, indispensabili per alloggiare i dischi freno maggiorati, montati su tutte le ruote. Sugli allestimenti ES ed EX viene proposto il cruise control, mentre per la sola CR-V EX sono ora disponibili il volante, il pomello del cambio, i pannelli portiera e i sedili in pelle, questi ultimi anche riscaldabili.
Pubblicato da Paolo Sardi, 03/09/2004
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