Yamaha Majesty 125

COM’È Un frontale da calabrone, con due fari anteriori che sembrano gli occhi di un insetto e una coda affilata decorata con luci simili a palline di gelato inconfondibili nel traffico. La lunghezza dell’interasse (1480mm tra il centro della ruota anteriore e quello della ruota posteriore) caratterizza poi lo stile personale e riuscito offerto nei soliti colori Yamaha: sabbia, rosso e blu metallizzato.

LA SELLA ha i due posti su due livelli differenti, con un accenno di schienalino (non regolabile come per la versione 250) per il pilota e nasconde un vano decisamente grande: 32 litri, per ospitare due caschi (un integrale e un jet), la borsa della spesa o la cartella per il lavoro. L’immenso scudo anteriore non ospita invece un bauletto ma un microscopico vanetto chiuso a chiave dove riporre la scatola di caramelle preferite.

PRATICO Di serie è previsto un parabrezzino, sostituibile da uno più grande per una protezione totale. Per completare l’aspetto hi-tech, le manopole montano finti contrappesi (sono in plastica) alle estremità. Al serbatoio da 10 litri si accede senza sollevare la sella ma aprendo uno sportellino di tipo automobilistico posto sulla fiancata sinistra, rendendo l’operazione di rifornimento più facile e pulita.

IL MOTORE è a quattro tempi, raffreddato a liquido, capace di erogare ben 12 cavalli e 11Nm di coppia massima a 7.500 giri. Il freno anteriore è a disco (220mm) e il posteriore a tamburo (130mm). La forcella idraulica all’anteriore ha 90mm di corsa e il forcellone in alluminio è dotato di doppio ammortizzatore con precarico della molla regolabile al posteriore (corsa 90mm). I cerchi in alluminio hanno diametro 12 pollici con pneumatici 120/70 anteriore e 130/70 posteriore. Il Majesty 125 pesa 128 chilogrammi e dalla fine di maggio è in vendita al prezzo indicativo di 6.500.000 lire.