Simone Valtieri
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.
Si è svolto a Brno il primo test ufficiale con i piloti titolari e le future moto da 850 cc: trapelano indicazioni incoraggianti per Aprilia e per Pirelli
Dopo i recenti incidenti di Barcellona e Balaton Park, la GP Commission interviene per ridurre i rischi al via. Tra le novità anche un tetto massimo di moto per costruttore
Le pagelle di MotorBox dopo il MotoGP della Cechia al Brno Autodrom: Marquez ancora over the top, Ogura e Bagnaia molto bravi, ma anche Mir e lo sfortunato Acosta
Marquez lascia sfogare Bagnaia poi lo passa e vince la seconda gara consecutiva. Ogura ottimo secondo, poi Pecco su Diggia. Martin nono, Acosta ritirato
L'albo d'oro del GP di Rep. Ceca e Cecoslovacchia di tutte le classi del Motomondiale: MotoGP, Moto2, Moto3, 500, 350, 250, 125, 80, 50
Il leader del Mondiale paga carissimo il gesto dopo la caduta nella Sprint: niente GP della Cechia. Respinto il ricorso dell'Aprilia e le scuse di Bezzecchi
Pecco Bagnaia scatta benissimo al via e trionfa nella Sprint di Brno davanti a Ogura e Marquez. Bravo Di Giannantonio, 4° davanti a Martin. Caduti Bezzecchi e Acosta
Ai Ogura sorprende tutti e si prende la prima pole in carriera in MotoGP! Bene gli italiani con Di Giannantonio e Bagnaia in prima fila e Bezzecchi in terza
Ai Ogura firma il nuovo record della pista davanti a Bezzecchi. Di Giannantonio e Bagnaia in top 4, mentre Martin manca l'accesso diretto al Q2 per appena 11 millesimi.
MotoGP e i cinque costruttori presenti in griglia hanno raggiunto uno storico accordo valido dal 2027 al 2031, garantendo continuità e una visione comune per il futuro del campionato