Emanuele Colombo
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
Scopri quando arriva la nuova McLaren W1 su Forza Horizon 6 e come aggiungerla al tuo garage virtuale
Il Tesla Cybercab senza volante né pedali debutta ad Austin, ma la NHTSA avvia subito un'inchiesta sui requisiti di sicurezza
Da dove nasce il logo BMW? Non rappresenta un'elica d'aereo: scopri la vera origine del famoso stemma bianco e azzurro
Bristol Cars torna in attività completando gli ultimi 5 telai della mitica Fighter: V10 da 8.0 litri, ali di gabbiano e 338 km/h
La guida al Salone Auto Torino 2026 dall'11 al 13 settembre: orari, test drive gratuiti, celebrazioni storiche e le reali novità
Marco Lucchinelli si racconta senza filtri: il mondiale in 500, l'intuizione dei cerchi da 16 e la lezione di serietà di Marquez
Nel 1992 il Maine ha interrato 20.000 pneumatici usati sotto una strada per evitare le buche. L'esito? Un costosissimo disastro
La stampa USA incorona la Giulia Quadrifoglio: tra le curve batte ancora la BMW M3. Punti di forza e difetti secondo Carscoops
Sorpreso nei collaudi il nuovo Ford Ranger Tremor: ammortizzatori dedicati, gomme speciali e look da fuoristrada duro
L'auto elettrica? Roba da "povery". Per Audi, chi ha tanti soldi da spendere vuole il motore termico. Condizionerà il mercato?









