Risemousse Enduro, Cross e X Edition: una mousse per ogni esigenza. Opinioni, pregi, difetti e consigli per il montaggio
ADDIO FORATURA Chi va in fuoristrada o nei campi da cross lo sa, non c’è cosa peggiore che perdere una giornata o una gara per colpa di una foratura. Le mousse risolvono (quasi del tutto) il problema andando a sostituire la camera d’aria con un “ciambellone plastico” che riempie il copertone. Tutti i grandi produttori di pneumatici si stanno adoperando per implementarle a catalogo, tra questi colossi c’è anche Risemousse, una realtà tutta italiana in forte crescita che ci ha invitato presso Max Land di Chignolo Po (PV) per testare la sua completissima gamma di mousse. Ce n’è davvero per tutti i gusti!
RICERCA E SVILUPPO L’azienda con a capo Fabio Ferrari, Campione Italiano MX1 nel 2010, sviluppa i suoi prodotti in Lombardia presso lo stabilimento produttivo di Lumezzane (BS) con un obbiettivo ben preciso: la costante innovazione fine alla performance. Grazie a RISELAB, sezione di ricerca e sviluppo, le mousse Risemousse sono le prime sul mercato a non avere data di scadenza grazie ad uno speciale processo produttivo che preserva il prodotto in fase di stoccaggio.
HA BUONA MEMORIA Altra peculiarità, nonché motivo di vanto per Risemousse è la tecnologia R.P.M. (Risemousse Progressive Memory), una composizione di tecnopolimeri con nanotecnologia che permette alla mousse di garantire la massima prestazione nel corso del suo utilizzo, mantenendo una memoria progressiva della sua densità. Questo avviene grazie al raffreddamento postprestazione (della durata di circa 30 minuti), periodo in cui la sofisticata composizione di tecnopolimeri EPP - Expanded Plastic Polymer “memorizza” la densità della mousse, preservandone la durata più a lungo per l’utilizzo successivo.
QUANTO DURA? Quanto a lungo? Stabilire la durata di un prodotto racing (le mousse Risemousse non sono omologate per l’uso su strada) è sempre molto complicato poiché i fattori in gioco sono molteplici, tipologia di terreno, condizioni meteo e stile di guida. Risemousse assicura una durata media di 60 ore nell’Enduro, di 15-20 ore nel Cross e di una gara con la massima prestazione nel caso della disciplina Enduro Estremo.
UNA PER TUTTI A disposizione degli amanti del tassello Risemousse offre una mousse per ogni disciplina: Enduro, Cross o Enduro estremo. Per le prime due discipline la tecnologia utilizzata è simile ai diretti competitor, la vera innovazione è la mousse X Edition caratterizzata dalla struttura con sfere integrate per garantire una presa ottimale su ogni tipo di ostacolo.
LA PROVA Campo da Cross, fettucciato, sassi e tronchi, il Max Land è il parco giochi ideale per mettere alla prova le tre mousse. Le attrazioni sono le 250 cc e 450 cc di Honda, Yamaha, Kawasaki oltre alle moto Dakariane messe gentilmente a disposizione dai rispettivi proprietari per noi giornalisti. Nel fettucciato la mousse da enduro tradizionale è decisamente la migliore garantendo trazione in uscita di curva e sostegno in frenata. La rivincita della X Edition arriva nel percorso con tronchi e sassi dove, anche da osservatore, si nota la migliore attitudine nel copiare le asperità grazie agli intervalli tra una sfera e l’altra. Il suo pane sono le gare di enduro estremo come Hells Gate e simili e si nota. Per le mousse da cross, non essendo un esperto in materia, ho affidato il giudizio a piloti della disciplina che hanno espresso pareri positivi in merito alla tenuta in frenata, dove la mousse copia meglio le asperità rispetto alla camera d’aria.
MISURE E PREZZI
CROSS
Dimensioni: Anteriore 80/100-21; Posteriore: 110/90-19 – 100/90-19
Pressione Anteriore: 1,0 / 1,1 bar; Posteriore: 1,2 / 1,3 bar
Peso Anteriore: 935 gr. Posteriore 110/90-19: 1.395 gr. Posteriore 100/90-19: 1.195 gr.
Il prezzo della versione Cross è di € 89,00 (anteriore e posteriore).
ENDURO
Dimensioni Anteriore: 90/90-21 - 80/100-21 Posteriore: 140/80-18 – 120/90-18
Pressione Anteriore: 0,7 / 0,8 bar Posteriore: 0,6 / 0,7 bar
Peso Anteriore: 935 gr. Posteriore 140/80-18: 1.615 gr. Posteriore 120/90-18: 1.395 gr.
Il prezzo della versione Enduro è di € 89,00 (anteriore e posteriore).
X-EDITION – Enduro Estremo
Dimensioni Anteriore: 90/90-21 - 80/100-21 Posteriore: 140/80-18
Pressione Anteriore: 0,5 / 0,6 bar Posteriore: 0,4 / 0,5 bar
Peso Anteriore: 790 gr. Posteriore 140/80-18: 1.390 gr.
Il prezzo della versione X-Edition è di € 89,00 (anteriore e posteriore).
ABBIGLIAMENTO IN QUESTO SERVIZIO
CASCO X-LITE X-502 Questo X-Lite è davvero un casco da offroad allo stato dell'arte: è realizzato con molta cura e l'imbottitura con speciale struttura a rete non crea fastidi in marcia. Ottima anche la ventilazione e il peso, non eccessivo. La chiusura è a doppio anello e sono due le misure di calotta disponibili. La nostra è la colorazione Nac Nac, ma non c'è che l'imbarazzo della scelta.
Taglie: XXS-XXL
Prezzo: 519,99 euro
GUANTI REV'IT SAND 3 Pensati per abbinarsi alla tuta adventure Sand 3, i guanti Rev'it Sand 3 si sono dimostrati più versatili del previsto, adatti all'off-road come alla guida su strada o indossati alla guida di uno scooter sportivo non sfigurano mai. Le nocche ventilate in TPR flessibile sulle dita, il paranocche e le aree dei pollici offrono la protezione necessaria coadiuvate dall' inserto Il PWR | shield e dallo slider sul palmo che aumentano la resistenza all’abrasione dei guanti e una scivolata controllata nel caso di una sfortunata caduta. Taglie S-XZL
OCCHIALI SCOTT TYRANT Lente a specchio, tre diverse altezze per il paranaso, possibilità di regolare la parte inferiore di 4 mm, per adattarsi al meglio alle guance: gli Scott Tyrant sono roba da professionisti del tassello. Quattro i colori, morbida sulla pelle la calzata. Non manca una presa d'aria sulla parte superiore e una striscia in silicone sull'elastico, per migliorare l'aderenza al casco.
PANTALONI ALPINESTARS RACER BRAAP PANTS Pensati ed ideati per l’off-road più duro, offrono forme ideali per ospitare gli ingombri delle ginocchiere (non comprese) e per indossare stivai da fuoristrada. La zona all’interno delle ginocchia è arricchita da robusta pelle per resistere agli sfregamenti tipici della guida in piedi. Prezzo Euro 119,95
PETTORINA ALPINESTARS BIONIC PRO JACKET Si tratta di un capo protettivo estremamente confortevole grazie alle protezioni per spalle e gomiti morbide ma molto protettive. Per quanto riguarda petto e schiena il livello protettivo è garantito da protezioni altrettanto confortevoli, mentre per quanto riguarda il tessuto, questo è un raffinato elastigizzato estremamente traspirante. Prezzo Euro 239,95
GINOCCHIERE ALPINESTARS SEQUENCE KNEE PROTECTOR Queste ginocchiere sono estremamente leggere e confortevoli da indossare, grazie al sistema che vede l’utilizzo di protezioni di livello 1 traforate e grazie al tessuto elasticizzato. Non mancano comodi lacci con attacchi in velcro per regolare a piacimento la vestibilità. Prezzo Euro 79,95
STIVALI ALPINESTARS TECH 10 È il top di gamma della casa delle stelle. Sono molti i piloti professionisti (e non solo) che scelgono di indossare questo modello capace di coniugare un ottimo comfort alla migliore protezione verso urti e non solo. Pur rimanendo facile e comodo da indossare, è dotato di una scarpetta interna con barre di torsione laterali in grado di controllare e smorzare eventuali eccessive torsioni della caviglia. La zona dell’avampiede è sottile e rastremata per favorire l’utilizzo della leva del cambio e la sensibilità sulla leva del freno posteriore. Non mancano protezioni anatomiche per il tallone per la tibia e la punta del piede. Studiato per il motocross, spesso preferito anche per la pratica dell’enduro più estremo come per esempio la Dakar e tutte le gare di rally-raid.
Prezzo Euro 549,00
