A Roma debutterà la variante "cattiva" del best seller Sym, caratterizzato da un design tutto spigoli e una gamma declinata in tre cilindrate. Prezzi da 1560 euro franco concessionario.
MR HYDE Dopo aver "raddoppiato” - affiancando alla versione 125 quella da 151 cc -, il Symphony mostra ora il suo lato sportivo. Tradotto in due lettere: SR. Il ruota alta taiwanese, già best-seller nella versione più "cittadina”, proverà così a incrementare il successo al botteghino facendo leva sui giovani, con colori e linee più aggressive. Disponibile in tre cilindrate, debutterà venerdì prossimo ai Motodays di Roma.
FRASTAGLIATO Segni particolari: un faro incastonato nello scudo in una teca di vetro tutta spigoli, caratteristica estesa a tutto il design dello scooter, frastagliato e piuttosto appariscente. Per quanto concerne la ciclistica, presenti doppio ammortizzatore (mono per il cinquantino), forcella telescopica e freno a disco da 226 mm all'anteriore e al posteriore. La sella sfoggia anche cuciture rosso-racing in rilievo.
UNO E TRINO Il Symphony SR verrà declinato in tre varianti di cilindrata: 50 cc, 125 cc e 150 cc. I prezzi - come tradizione di Sym - sono estremamente competitivi. Si parte da 1560 euro - per il cinquantino - per arrivare ai 1899 euro della cilindrata maggiore. Il Symphony SR 125 costa invece 1749 euro franco concessionario.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
