A Roma debutterà la variante "cattiva" del best seller Sym, caratterizzato da un design tutto spigoli e una gamma declinata in tre cilindrate. Prezzi da 1560 euro franco concessionario.
MR HYDE Dopo aver "raddoppiato” - affiancando alla versione 125 quella da 151 cc -, il Symphony mostra ora il suo lato sportivo. Tradotto in due lettere: SR. Il ruota alta taiwanese, già best-seller nella versione più "cittadina”, proverà così a incrementare il successo al botteghino facendo leva sui giovani, con colori e linee più aggressive. Disponibile in tre cilindrate, debutterà venerdì prossimo ai Motodays di Roma.
FRASTAGLIATO Segni particolari: un faro incastonato nello scudo in una teca di vetro tutta spigoli, caratteristica estesa a tutto il design dello scooter, frastagliato e piuttosto appariscente. Per quanto concerne la ciclistica, presenti doppio ammortizzatore (mono per il cinquantino), forcella telescopica e freno a disco da 226 mm all'anteriore e al posteriore. La sella sfoggia anche cuciture rosso-racing in rilievo.
UNO E TRINO Il Symphony SR verrà declinato in tre varianti di cilindrata: 50 cc, 125 cc e 150 cc. I prezzi - come tradizione di Sym - sono estremamente competitivi. Si parte da 1560 euro - per il cinquantino - per arrivare ai 1899 euro della cilindrata maggiore. Il Symphony SR 125 costa invece 1749 euro franco concessionario.
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Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
