KTM 450 Rally Factory Replica 2022: motore, uscita, prezzo
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KTM 450 Rally Factory Replica 2022: soli 80 esemplari e prezzo per pochi


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4 anni fa - La KTM 450 Rally Factory Replica 2022 è pronta per la Dakar

KTM presenta la 450 Rally Factory Replica 2022, moto nata dalle e per le competizioni: soli 80 esemplari e prezzo da limited edition

La nuova KTM 450 Rally Factory Replica 2022 è realtà. La Casa austriaca presenta la moto nata dalle competizioni – sviluppata da Toby Price, Matthias Walkner e Sam Sunderland – per le competizioni. Pronti per la prossima Dakar?

RACE REPLICA Il potente motore monoalbero SOHC con iniezione elettronica da 450 cc sviluppato in gara è abbinato a una ciclistica rigorosa: la forcella a cartuccia chiusa WP XACT PRO da 48 mm dotata di tecnologia Cone Valve e il monoammortizzatore WP XACT PRO completamente regolabile. Il modello 2022 è stato dotato del nuovo cambio Pankl Racing Systems, che mantiene la stessa rapportatura presente sulle moto ufficiali del Team Red Bull KTM Factory Racing e assicura cambiate più fluide, mentre il sound è affidato al terminale di scarico Akrapovic.

KTM 450 Rally Factory Replica 2022KTM 450 Rally Factory Replica 2022

PER POCHI La nuova KTM 450 Rally Factory Replica 2022 verrà realizzata in soli 80 esemplari e sarà venduta a partire da settembre 2021 al prezzo di 25.900 euro più IVA – vale a dire 31.600 euro – e spedizione . Per i piloti che fossero interessati a partecipare alla prossima edizione della Dakar, KTM mette a disposizione un pacchetto a pagamento denominato Rally Service che garantisce la fornitura di ricambi e un supporto tecnico a tutti i piloti che correranno con una KTM Rally.

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Pubblicato da Michele Perrino, 23/06/2021
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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