Kawasaki Z900 my 2021: colori, dettagli, prezzo
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Kawasaki Z900 si aggiorna con il model year 2021


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5 anni fa - Kawasaki Z900 my 2021: colori, dettagli, prezzo

L'apprezzatissima naked di Kawasaki conferma le sue doti tecnologiche e dinamiche, aggiornandosi soltanto esteticamente
MotorBox, prima di tutti gli altri

LA ''ZETA'' SI FA BELLA Saldamente nella Top 10 delle moto più vendute in Italia, e tra le naked più vendute in Italia, la Kawasaki Z900 si aggiorna per il model year 2021. La naked media della Casa di Akashi ha visto un importante aggiornamento a fine 2019 con un’importante iniezione di tecnologia che abbiamo avuto modo di testare a fondo nella nostra prova su strada, ma anche di confrontarla con le dirette competitors nella maxi comparativa a 8 moto. Tra tutte, la Z900 è tra le poche del suo segmento a essere già equipaggiata con un motore Euro5 ready.

Kawasaki Z900 m.y. 2021 nella colorazione nera e verdeKawasaki Z900 m.y. 2021 nella colorazione nera e verde

NUOVE COMBINAZIONI La Kawasaki Z900 m.y. 2021 si aggiorna soltanto nelle livree, mentre la combinazione di colori cambia rispetto al model year precedente: c’è la versione nera con telaio rosso (Metallic Spark Black Red) e nera con il telaio verde (o Metallic Flat Spark Black Green) per gli amanti del “quasi” total black, mentre la livrea bianca/nera/verde (Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black) cambia con una variazione stilistica nei cerchi. Immancabile la versione da 95 CV idonea per la guida con patente A2, così come la versione Performance equipaggiata con cupolino fumè maggiorato, paraserbatoio in gel, coprisella in tinta e il terminale slip-on Akrapovič in fibra di carbonio. Il prezzo sarà comunicato prossimamente.

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Giorgio Sala
Giorgio Sala
Nato a Milano nel 1995, Giorgio cresce e vive a due passi dall’Autodromo di Monza, dove l’amore per i motori e il motorsport non potevano che decollare. Dopo gli studi in Scienze Bancarie in Cattolica e un'esperienza come collaboratore assicurativo cambia vita, dedicandosi anima e corpo alle due come alle quattro ruote. E dopo diversi anni tra le riviste di auto e moto più autorevoli in circolazione, a inizio 2020 arriva a MotorBox. Ha un debole per tutto quello che è british: dalla sua Triumph al suo amatissimo Bulldog, fino al suo (discutibile) humour.

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