Pubblicato il 19/10/20

FAMIGLIA ALLARGATA La gamma Forza si rinnova anche per le cilindrate inferiore. Il 750 è il nuovo capostipite della famiglia di scooter GT firmati Honda, ma all'appello non mancano il nuovo Forza 350 - presentato a inizio ottobre in Asia e che sostituisce il vecchio 300 - e il rinnovato 125, ora più tecnologico che mai. Scopriamo come sono fatti, cosa cambia, e le loro schede tecniche. 

HONDA FORZA 350 M.Y. 2021

Honda Forza 350

LOOK E TECNOLOGIA Il nuovo Honda Forza 350 mette finalmente in pensione il vecchio 300 con un look molto più moderno, aggressivo e affilato. Sul piano estetico, ci sono nuovi fianchi anteriori, nuovi specchietti, nuovi pannelli laterali del codone e un nuovo carter trasmissione. Nuovi anche i fari full LED, con gli indicatori di direzione che integrano la funzione di segnalazione della frenata d’emergenza. La strumentazione rimane lo stesso layout di due quadranti analogici (velocità e giri motore) con un display digitale posto al centro. Dietro allo scudo anteriore c’è spazio per una bottiglietta d’acqua ma anche per lo smartphone, ricaricabile attraverso la porta USB e che si può connettere allo scooter e gestire l’Honda Smartphone Voice Control System che avviene dal blocchetto di sinistra. Tanta la tecnologia a bordo di Forza 350: per avviare lo scooter c’è la smart key, mentre ad assistere il pilota ci sono ABS a due canali e Traction Control. Cambia il look, ma anche la protezione aerodinamica: il nuovo parabrezza regolabile elettricamente ora ha un’escursione di 180 mm anziché 140 mm.

MOTORE E CICLISTICA Dal punto di vista ciclistico, sospensioni e telaio restano identici, mentre il doppio ammortizzatore posteriore è collegato a un nuovo forcellone alleggerito. I cerchi sono da 15” all’anteriore e 14” al posteriore, il peso in ordine di marcia è di 182 kg mentre l’altezza della sella è di 78 cm. Tutto nuovo invece il motore eSP+ Euro5 da 330cc (+51 cc rispetto a prima) capace di 29,2 CV (anziché 25,2), 32 Nm di coppia (anziché 25 del 300) e una velocità massima di 137 km/h. Il propulsore è stato ottimizzato con un aumento del corpo farfallato da 34 a 36 mm, un maggior diametro delle valvole d’aspiraizione (da 27 a 28 mm), un albero motore più leggero del 10%, un nuovo getto d’olio per migliorare la combustione e nuovi condotti di aspirazione e scarico. Insomma, sotto pelle le novità sono tantissime, compresa la trasmissione V-Matic con un nuovo carter frizione. La Casa dichiara consumi di 30 km/l (WMTC) che, con un serbatoio di 11,5 litri, promettono un’autonomia di circa 340 km.

Honda Forza 350 2021

HONDA FORZA 350 2021: SCHEDA TECNICA                                

MOTORE

Tipo

Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole (SOHC), raffreddato a liquido, EURO5

Cilindrata  

330 cc

Alesaggio x corsa

77 x 70,7 mm

Rapporto di compressione

10,5:1

Potenza max

29,2 CV (21,5 kW) @ 7.500 giri/min

Coppia max

32 Nm @ 5.250 giri/min

Capacità totale olio

1,7 L

ALIMENTAZIONE

Carburazione

Iniezione elettronica Honda PGM-FI

Capacità serbatoio benzina

11,7 L

Consumi

30 km/l (ciclo medio WMTC)

IMPIANTO ELETTRICO

Avviamento

Elettrico

Capacità batteria

12V-8.6 AH

Potenza generatre ACG

340W

TRASMISSIONE

Frizione

Automatica centrifuga

Tipo di cambio

CVT

Trasmissione finale

Cinghia V-Belt

TELAIO

Tipologia

Tubolare in acciaio a semi-doppia culla

CICLISTICA

Dimensioni (LxLxA)

2.140 x 755 x 1.470 mm

Interasse

1.510 mm

Inclinazione cannotto

26,5°

Avancorsa

89 mm

Altezza sella

780 mm

Altezza da terra

135 mm

Peso con il pieno

182 kg

Raggio di sterzata

2,4 m

SOSPENSIONI

Tipo ant.

Forcella telescopica con steli di 33 mm

Tipo post.

Forcellone con doppio ammortizzatore regolabile nel precarico

RUOTE

Ant.

15 pollici

Post.

14 pollici

Pneumatico ant.

120/70 R15

Pneumatico post.

140/70 R14

FRENI

Tipo ABS

A 2 canali

Ant.

Disco di 256 mm, pinza a 2 pistoncini

Post.  

Disco di 240 mm, pinza a 1 pistoncino

 

HONDA FORZA 125 M.Y. 2021

Honda Forza 125 2021

LOOK E DOTAZIONI DI SERIE Anche l’ottavo di litro della famiglia Forza si aggiorna nel look ma anche nella sostanza. Dal punto di vista estetico, il Forza 125 si rifà al look dei fratelli maggiori 350 e 750, con uno stile più affilato e sportivo, ma comunque elegante. Anche qui il parabrezza è regolabile elettricamente e ha una maggior escursione di prima, e anche qui la presa a 12 volt nel vano portaoggetti è sostituita da una più pratica presa USB. Il comparto tecnologico si completa con una fanaleria full LED e con la Smart Key, con cui tenere comodamente la chiave in tasca per avviare lo scooter. Il display è sempre analogico-digitale, ma in questo caso manca il bluetooth (disponibile sui Forza 350 e 750).

MOTORE E CICLISTICA Il motore dell’Honda Forza 125 è Euro5 ed è capace di erogare 15 CV e 12,2 Nm: gli stessi valori del model year precedente. Queste performance permettono di guidare comodamente a 90 km/h, con una velocità massima di 108 km/h. Novità per il 2021 è l’introduzione del controllo di trazione Honda Selectable Torque Control, che evita lo slittamento della ruota posteriore in caso di fondo bagnato. A completare un pacchetto di aiuti alla guida è l’ABS a due canali che evita il bloccaggio delle ruote da 15” e 14”, rispettivamente all’anteriore e al posteriore. Invariato il comparto ciclistico, con un telaio a trave dorsale inferiore a cui sono abbinate una forcella da 33 mm e due sospensioni posteriori regolabili nel precarico. Il peso si attesta attorno ai 161 kg con il pieno di benzina di 11,5 litri: con consumi pari a 42,7 km/l il Forza 125 può garantire circa 500 km di autonomia.

Honda Forza 125 2021

HONDA FORZA 125 2021: SCHEDA TECNICA

MOTORE

Tipo

Monocilindrico 4T, raffreddato a liquido, monoalbero a 4 valvole, Euro5

Cilindrata

125cc

Alesaggio x corsa

53,5 x 55,5mm

Rapporto di compressione

11,5:1

Potenza max

15 CV (11 kW) @ 8.750 giri/min

Coppia max

12,2 Nm @ 6.500 giri/min

Capacità totale olio

0,9 litri

ALIMENTAZIONE

Carburazione

Iniezione elettronica PGM-FI

Capacità serbatoio

11,5 L

Consumi

42,7 km/L (ciclo medio WMTC)

IMPIANTO ELETTRICO

Avviamento

Elettrico

Batteria

12V-7A

TRASMISSIONE

Frizione

Automatica centrifuga, a secco

Tipo

Honda V-Matic

TELAIO

 

Tipo

Tubolare in acciaio con trave dorsale inferiore

CICLISTICA

Dimensioni (LxLxA)

2.140 x 755 x 1.500mm

Interasse

1.505 mm

Inclinazione cannotto di sterzo

26,5°

Avancorsa

89 mm

Altezza sella

780 mm

Altezza da terra

145 mm

Raggio di sterzata

2,3 m

Peso con il pieno

161 kg

SOSPENSIONI

Anteriore

Forcella telescopica con steli di 33 mm

Posteriore

Forcellone in alluminio con doppio ammortizzatore

RUOTE

Anteriore

In alluminio a 6 razze sdoppiate

Posteriore

In alluminio a 6 razze sdoppiate

Pneumatico ant.

120/70-15 56P

Pneumatico post.

140/70-14 68P

FRENI

Anteriore

Disco da 256 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS

Posteriore

Disco da 240 mm, pinza a 1 pistoncino, ABS

IMPIANTO LUCI

Luci anteriori

Full-LED

Luci posteriori

Full-LED


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