Dopo il +26% di ottobre, a novembre il mercato moto fa segnare ancora un aumento in doppia cifra con un +35% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. A trainare ci sono gli scooter con un +42,52%, poi seguono le moto con una crescita del 30,75% e i ciclomotori con +15,28%. Scopriamo tutti i dati sulle vendite nel dettaglio.
IMMATRICOLAZIONI NOVEMBRE Lo scorso mese sono stati 16.476 i veicoli venduti. In testa gli scooter, con 8.692 mezzi, a seguire le moto a quota 6.403 unità e in coda i ciclomotori, con 1.381 pezzi. Il presidente dall’associazione dei costruttori Paolo Magri: “La disponibilità di prodotto consente finalmente di misurare il reale peso specifico del mercato. Il futuro non è esente da incertezze, ma di fronte a un sostanziale superamento dei problemi di approvvigionamento, i numeri di oggi descrivono in modo concreto il ruolo centrale delle due ruote nel mercato della mobilità e in quello più legato all’utilizzo per passione”.

IL 2022 Il trend per l'anno, che va concludendosi, parla di una sostanziale parità rispetto al 2021: +0,85% e 282.593 veicoli registrati. Il mercato degli scooter, nonostante un lieve recupero, segna comunque un calo del 5,3% e 139.338 unità registrate. Con 122.966 veicoli, invece, quello delle moto cresce del 6,48%, mentre per i ciclomotori è +15,37%, con 20.289 unità.
ELETTRICO Nel mercato 2 ruote a batterie, anche grazie agli ecoincentivi, sono 1.503 le unità vendute, corrispondenti a un +83,29%. Nel 2022 il mercato supera la quota delle 15 mila unità, con 15.739 veicoli venduti e un incremento del 58,6%: il merito è degli scooter che, con 9.416 unità immatricolate (+62,93%), coprono i 2/3 del mercato elettrico.

LE MOTO PIÙ VENDUTE Nella classifica delle top 30 moto fa piacere vedere la crescita della piccola – protagonista della nostra comparativa 125 – Keeway RKF 125, al 4° posto, segno che i giovani interessati alle 2 ruote ancora esistono! Al 1° posto la solita Benelli TRK 502/502 X – piccolo spoiler: nei prossimi giorni uscirà una nuova prova – mentre il resto del podio è ad appannaggio di BMW R 1250 GS e Yamaha Ténéré 700.
| 1 | BENELLI | TRK 502 / TRK 502 X | Enduro | 6,587 |
| 2 | BMW | R 1250 GS | Enduro | 3,995 |
| 3 | YAMAHA | TENERE 700 | Enduro | 2,714 |
| 4 | KEEWAY | RKF 125 | Naked | 2,516 |
| 5 | BMW | R 1250 GS ADVENTURE | Enduro | 2,482 |
| 6 | MOTO GUZZI | V7 | Naked | 2,467 |
| 7 | DUCATI | MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S | Enduro | 2,407 |
| 8 | ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | Naked | 2,348 |
| 9 | MOTO MORINI | X-CAPE | Enduro | 2,260 |
| 10 | HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 2,133 |
| 11 | YAMAHA | TRACER 9 | Turismo | 1,970 |
| 12 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 1,873 |
| 13 | YAMAHA | TRACER 7 | Turismo | 1,748 |
| 14 | FANTIC MOTOR | 125 CC ENDURO/MOTARD | Enduro | 1,587 |
| 15 | HONDA | CB 500 X | Turismo | 1,569 |
| 16 | MOTO GUZZI | V85 TT | Enduro | 1,549 |
| 17 | KAWASAKI | Z 900 | Naked | 1,530 |
| 18 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 1,390 |
| 19 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 1,273 |
| 20 | BENELLI | LEONCINO 800 / LEONCINO 800 TRAIL | Naked | 1,217 |
| 21 | BENELLI | LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL | Naked | 1,189 |
| 22 | BENELLI | BN 125 | Naked | 1,176 |
| 23 | VOGE | VALICO 500DS | Enduro | 1,131 |
| 24 | ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | Enduro | 1,084 |
| 25 | FANTIC MOTOR | CABALLERO 500 | Naked | 1,050 |
| 26 | CFMOTO | 650MT | Enduro | 1,033 |
| 27 | SUZUKI | DL650A V-STROM | Enduro | 1,018 |
| 28 | DUCATI | MONSTER / MONSTER+ | Naked | 1,005 |
| 29 | HONDA | CB 650 R | Naked | 980 |
| 30 | ZONTES | ZT125-G1 | Naked | 902 |
GLI SCOOTER PIÙVENDUTI L'Honda SH 125 prende il largo sul resto dei contendenti, nello specifico il solito Kymco Agility 125 R16, al 2° posto, e i ''fratelli'' SH 150 e SH 350. Bene anche Piaggio, coi Beverly 300 e 400 in top 10, mentre il primo dei maxi è sempre lui, Yamaha TMax, al 6° posto.
| 1 | HONDA ITA | SH 125 | Scooter | 10,049 |
| 2 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | Scooter | 7,824 |
| 3 | HONDA ITA | SH 150 | Scooter | 7,532 |
| 4 | HONDA ITA | SH 350 | Scooter | 6,359 |
| 5 | PIAGGIO | BEVERLY 300 ABS | Scooter | 5,667 |
| 6 | YAMAHA | TMAX | Scooter | 5,591 |
| 7 | PIAGGIO | LIBERTY 125 ABS | Scooter | 4,925 |
| 8 | SYM | SYMPHONY 125 | Scooter | 4,426 |
| 9 | PIAGGIO | BEVERLY 400 | Scooter | 4,398 |
| 10 | HONDA ITA | ADV 350 | Scooter | 4,397 |
| 11 | PIAGGIO | VESPA GTS 300 | Scooter | 3,796 |
| 12 | YAMAHA | XMAX 300 | Scooter | 3,761 |
| 13 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA | Scooter | 3,651 |
| 14 | HONDA | SH MODE 125 | Scooter | 3,604 |
| 15 | PIAGGIO | MEDLEY 125 | Scooter | 3,274 |
| 16 | HONDA | X-ADV 750 | Scooter | 2,867 |
| 17 | KYMCO | PEOPLE S 125 | Scooter | 2,738 |
| 18 | HONDA ITA | VISION 110 | Scooter | 1,875 |
| 19 | HONDA | FORZA 350 | Scooter | 1,725 |
| 20 | KYMCO | AGILITY 300I R16 | Scooter | 1,657 |
| 21 | PEUGEOT | TWEET 125 | Scooter | 1,505 |
| 22 | SYM | SYMPHONY 125 ST | Scooter | 1,422 |
| 23 | KYMCO | PEOPLE S 200 | Scooter | 1,408 |
| 24 | KYMCO | AGILITY 125 S | Scooter | 1,377 |
| 25 | SYM | SYMPHONY 200 ST | Scooter | 1,275 |
| 26 | PIAGGIO | ONE ACTIVE | Scooter | 1,263 |
| 27 | PIAGGIO | LIBERTY 150 ABS | Scooter | 1,219 |
| 28 | APRILIA | SR GT 125 | Scooter | 1,202 |
| 29 | PIAGGIO | MEDLEY 150 | Scooter | 1,175 |
| 30 | KYMCO | PEOPLE ONE 125I | Scooter | 1,125 |
I CICLOMOTORI PIÙ VENDUTI Si invola verso la vittoria il best seller tra i piccolini, il Piaggio Liberty 50 che, con i numeri delle vendite, sbaraglia la concorrenza vendendo oltre il triplo dei pezzi. Al 2° e 3° posto, rispettivamente le enduro/motard 50 di Fantic Motor e uno scooter elettrico, il VMoto Soco Cux.
| 1 | PIAGGIO | LIBERTY 50 | Scooter | 4,228 |
| 2 | FANTIC MOTOR | ENDURO/MOTARD | Plurimarcia | 1,442 |
| 3 | VMOTO SOCO | CUX | Scooter | 1,136 |
| 4 | BETA | RR 50 MOTARD | Plurimarcia | 918 |
| 5 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA 50 | Scooter | 789 |
| 6 | KYMCO | AGILITY 50 R16 | Scooter | 788 |
| 7 | VENT | 50 | Plurimarcia | 732 |
| 8 | NIU | N - SERIE | Scooter | 729 |
| 9 | SYM | SYMPHONY 50 | Scooter | 711 |
| 10 | BETA | RR 50 ENDURO | Plurimarcia | 669 |
| 11 | ASKOLL | ES1 | Scooter | 656 |
| 12 | APRILIA | SXR 50 | Scooter | 560 |
| 13 | PIAGGIO | PIAGGIO ONE | Scooter | 471 |
| 14 | PEUGEOT | TWEET 50 | Scooter | 441 |
| 15 | LIFAN | E4 | Scooter | 403 |
| 16 | PIAGGIO | ZIP 50 | Scooter | 307 |
| 17 | SYM | SYMPHONY 50 ST | Scooter | 303 |
| 18 | LIFAN | E3 | Scooter | 254 |
| 19 | KYMCO | AGILITY 50 | Scooter | 248 |
| 20 | TALARIA POWER | TL 3000 | Plurimarcia | 245 |
| 21 | NIU | M+ | Scooter | 228 |
| 22 | KYMCO | SUPER 8 50 4T | Scooter | 219 |
| 23 | SYM | CROX | Scooter | 184 |
| 24 | SYM | FIDDLE 50 | Scooter | 172 |
| 25 | MOTRON | BREEZY 50 4T | Scooter | 162 |
| 26 | IMF INDUSTRIE | E-PTIO | Scooter | 160 |
| 27 | VALENTI RACING | SM 50 | Plurimarcia | 160 |
| 28 | RIEJU | MRT 50 SM | Plurimarcia | 147 |
| 29 | PIAGGIO | VESPA SPRINT 50 4T | Scooter | 142 |
| 30 | SYM | MIO 50 4T | Scooter | 139 |
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…




