Può bere bioetanolo, benzina, o tutti e due insieme. E' la prima moto al mondo "flex fuel" e arriva dal Brasile, dove da qualche giorno è in vendita a un prezzo attorno ai 2100 euro.
PRIMIZIA Arriva dal Brasile la prima moto "flex fuel". E' non è propriamente un caso, dato che lì circa il 90% delle nuove auto vendute è predisposta per essere alimentata da due carburanti (in genere benzina e bioetanaolo, che in Brasile producono in ingenti quantità ricavandolo dalla canna da zucchero).
IDEA Una statistica che probabilmente ha fatto trillare un campanellino nella testa dei progettisti Honda: perché non offrire la stessa tecnologia su due ruote? Con tutti i vantaggi competitivi che ne deriverebbero qualora questa tendenza dovesse prendere piede anche nel mercato delle moto.
PIENO "À LA CARTE" Honda CG 150 Titan Mix è il nome completo di questa naked small-size. Esce direttamente dalla filiale carioca di Honda, ma monta un sistema di iniezione sviluppato indipendentemente dalla Casa. Al distributore, il motociclista ha tre opzioni: può metterci benzina, bioetanolo, oppure una miscela di ambedue i carburanti.
PREZZO CARIOCA I vantaggi sono arcinoti: consumi più parchi e basse emissioni di CO2, aspetti entrambe importanti per chi in moto percorre quotidianamente diversi chilometri per andare al lavoro. Sempre ammesso che il prezzo del bioetanolo sia competitivo, a differenza degli States dove la benzina è molto più economica. In Brasile, la CG 150 è sul mercato da qualche giorno al prezzo di 6340 real, pari a circa 2100 euro. Honda stima di riuscire a venderne 200.000 pezzi all'anno.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
