Chi, fra gli appassionati di auto, non conosce il mitico The Stig? Dal momento che l'uomo dietro il pilota con tuta e casco bianchi immacolati della trasmissione di successo Top Gear è stato rivelato come Ben Collins, abbiamo avuto il tempo di apprezzare i gusti in fatto di auto del pilota, stuntman e conduttore, che ci ha presentato quella che considera una delle sue auto preferite, forse la preferita, quella che considera un'auto da eroi. E il modello in questione è una leggendaria Porsche 962Rothmans del 1985. Insieme al suo predecessore 956, la 962 Gruppo C da corsa ha vinto cinque campionati mondiali consecutivi nelle gare di durata, un’impresa senza precedenti nel motorsport.
DEBUTTO SFORTUNATOQuesta 962 ha debuttato alla 24 Ore di Le Mans del 1985, dove ha mantenuto il secondo posto per oltre dodici ore prima che un guasto all'albero motore ponesse fine alla sua gara.La 962 è rimasta competitiva fino agli anni '90 e questa versione con livrea Rothmans è una delle sole tre della metà degli anni '80, contraddistinta dalla sua livrea bianca con strisce rosse e oro. Per Collins, questa è stata un'opportunità di guidare l'auto che compariva in un poster sul muro della sua camera da letto quando era bambino. “Questo è l'apice dell'ingegneria degli anni '80”, ha detto Collins mentre lo si vede prepararsi a prendere posto al volante della 962, un'auto che si è evoluta dalla 956 con un passo più lungo e un roll-bar in acciaio integrato nel telaio. “Grandi ali, potenza enorme e velocità colossali”, afferma Collins.
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
