Il FIA World Rallycross Championship prenderà il nome di FIA Electric World Rallycross Championship
EWRC 2020 Ormai è ufficiale, il FIA World Rallycross Championship adotterà l'elettrico a partire dalla stagione 2020 e prenderà il nome di FIA Electric World Rallycross Championship. Questa è la decisione del Consiglio Mondiale FIA che segue la via verde, quella tracciata dal mondiale di Formula E 2018.
TELAIO E BATTERIE UGUALI PER TUTTI I team che si iscriveranno al Mondiale 2020 monteranno sulle proprie vetture il telaio sviluppato da Oreca, uguale per tutti i costruttori, così come la batteria Williams. La batteria dialogherà con i due motori elettrici che prenderanno posto, l'uno sull'asse anteriore e l'altro sull'asse posteriore, così da garantire la trazione 4x4 anche con l'elettrico. Il powertrain sarà in grado di erogare 500 kW pari a quasi 680 CV.
STESSO PROGRAMMA Il format del Rallycross e il suo regolamento sportivo rimane, per ora, lo stesso che ben conosciamo con le prove libere, le quattro batterie di qualifica e in gara le due semifinali e la finale che decreterà il vincitore. L'unica novità di sorta è che, per i team privati che parteciperanno al mondiale EWRC 2020, sarà istituito il Team Trophy con regole e format ancora da definire.
Guidato dalla passione ha stravolto la sua vita pur di lavorare con le auto ed è con MotorBox che si è fatto le ossa nel mondo del giornalismo, portando in dote la sua precedente esperienza di collaudatore. Dalle prove delle auto è passato alle cronache del motorsport, di cui per lungo tempo ha curato il canale. Senza però rinunciare a lasciarci per ricordo qualche bella firma di gomma bruciata sull'asfalto, al volante di una certa Subaru BRZ.