VITTORIA DI RIMONTA Gara combattuta la prima del secondo week end stagionale della Formula 3 di scena questo fine settimana sul circuito francese di Le Castellet al seguito della Formula 1. Sullo storico Paul Ricard ad imporsi è stato Alexander Smolyar. Il russo bissa il successo di Barcellona imponendosi dopo un recupero dalla sesta posizione da cui ha preso il via.
BATTAGLIA CON MARTINS Anche l'esponente del vivaio Alpine, Victor Martins, ha provato a dire la sua per la vittoria. Partito dalla decima piazza il pilota locale è arrvato fino alla prima posizione, ma Smolyar ha replicato sul finale rimettendo l'avversario alle sue spalle. Terzo sul traguardo Calan Williams, il pilota che aveva ereditato la pole position con l'inversione dei primi dieci della qualifica di ieri.
CORREA SESTO Sta trovando velocemente il ritmo Juan Manuel Correa, sesto a fine gara dietro a Logan Sargeant e Clement Novalak. Una penalità di cinque secondi ha privato Ayumu Iwasa della terza posizione per aver compiuto un sorpasso uscendo dai limiti della pista senza rendere la posizione. Settimo Jack Doohan mentre Dennis Hauger ha chiuso nella nona posizione da cui era partito. Rimonta fino al dodicesimo posto Arthur Leclerc, costretto a partire dall'ultima posizione dopo i guai nelle qualifiche di ieri che gli hanno impedito di girare. Gara difficile invece per il poleman della domenica, Frederik Vesti, che da decimo ha concluso i quindicesima posizione.
Le Castellet, Gara 1 (top ten)
| Pos. | Pilota | Team | Gap |
| 1 | Alexander Smolyar | ART GP | 20 giri |
| 2 | Victor Martins | MP Motorsport | 0,624 |
| 3 | Calan Williams | Jenzer Motorsport | 1.212 |
| 4 | Logan Sargeant | Charouz Racing | 1.779 |
| 5 | Clement Novalak | Trident | 2.351 |
| 6 | Juan Manuel Correa | ART GP | 2.666 |
| 7 | Jack Doohan | Trident | 2.765 |
| 8 | Ayumu Iwasa | Hitech GP | 5.825 |
| 9 | Dennis Hauger | Prema Racing | 6.237 |
| 10 | Olli Caldwell | Prema Racing | 6.443 |
Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.