Formula 2 e Formula 3 al via da Sakhir
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Formula 2 e Formula 3 al via da Sakhir


Avatar di Marco Borgo, il 02/03/23

3 anni fa - Stagioni lunghissime dei campionati cadetti con Melbourne new entry

Stagioni lunghissime dei campionati cadetti con Melbourne new entry

CAMPIONATI AL VIA Scattano dal Bahrain le stagioni 2023 di Formula 2 e Formula 3. I campionati cadetti si svilupperanno su due stagioni lunghissime, da marzo a fine novembre, in quattordici tappe per la Formula 2, dieci per la Formula 3. La diminuzione dei campionati minori degli ultimi anni ha portato ad un aumento dei piloti a caccia di un sedile e per innalzare il livello - con ricadute anche sui costi - i due campionati cadetti si sono espansi ormai a livello mondiale. Invariato il format della doppia gara per ciascun week end. La novità sarà rappresentata quest'anno da Melbourne, con l'Australia che accoglie così per la prima volta le due serie propedeutiche.

Stagione 2023 Formula 2

5 marzo: Al Sakhir*
19 marzo: Jeddah
2 aprile: Melbourne*
30 aprile: Baku
21 maggio: Imola*
28 maggio: Monaco*
5 giugno: Barcellona*
2 luglio: Spielberg*
9 luglio: Silverstone*
23 luglio: Budapest*
30 luglio: Spa*
27 agosto: Zandvoort
3 settembre: Monza*
26 novembre: Yas Marina

*tappe Formula 3

I PROTAGONISTIDELLA F2 Si metteranno in mostra piloti attesi alla prova della verità così come molti esordienti in entrambe le categorie. In Formula 2 sarà da tenere d'occhio Dennis Hauger, che per la seconda stagione ha scelto il team campione MP Motorsport. Il titolo vedrà l'ultima chiamata per Theo Pourchaire e Jehan Daruvala mentre dovranno convincere anche Jack Doohan, Enzo Fittipaldi (ex Ferrari ora in Red Bull Junior, ndr) e Richard Verschoor. Sembrano aver ormai perso il treno Roy Nissany, Jehan Daruvala, Kush Maini e Ralph Boschung. Esordienti assoluti Arthur Leclerc, Zane Maloney, Victor Martins e Oliver Bearman che salgono dalla F3 così come Isack Hadjar e Jak Crawford. Ritorna in pianta stabile Juan Manuel Correa, assente nella categoria dal tragico schianto di Spa 2019.

I GIOVANI DELLA F3 Nella categoria inferiore scalpiteranno i giovanissimi dove i favoriti sono sicuramente Franco Colapinto, Gregoire Saucy, Caio Collet, Zak O'Sullivan e Oliver Goethe, tutti non alla prima esperienza e capaci già di mettersi in evidenza l'anno passato. I volti nuovi più interessanti sono Dino Beganovic, Paul Aron e Sebastian Montoya. Sul fronte dei team il PHM Racing ha unito le forze al già presente Charouz. Per quanto riguarda i piloti italiani, se in Formula 2 non vi sarà alcun esponente tricolore, nella categoria inferiore il siciliano Gabriele Minì farà il suo esordio con il team ART mentre Leonardo Fornaroli, anch'egli proveniente dalla Formula Regional, sarà al via con Trident. Dirette TV di entrambi i campionati in esclusiva su Sky Sport F1.

ENTRY LIST

  F2F3
MP MotorsportDennis HaugerJehan DaruvalaFranco ColapintoMari BoyaJonny Edgar
CarlinEnzo FittipaldiZane MaloneyOliver GrayHunter YeanyIdo Cohen
ART GPTheo PourchaireVictor MartinsKaylen FrederickGregoire SaucyNikola Tsolov
Prema RacingFrederik VestiOliver BearmanPaul AronDino BeganovicZak O'Sullivan
Hitech GPJak CrawfordIsack HadjarSebastian MontoyaGabriele MinìLuke Browning
DAMSAyumu IwasaArthur Leclerc------
VirtuosiJack DoohanAmaury Cordeel------
PHM/CharouzRoy NissanyBrad BenavidesSophia FlorschRoberto FariaPiotr Wisnicki
TridentRoman StanekClement NovalakLeonardo FornaroliGabriel BortoletoOliver Goethe
Van AmersfoortRichard VerschoorJuan Manuel CorreaCaio ColletRafael VillagomezTommy Smith
Campos RacingKush MainiRalph BoschungPepe MartìChristian MansellHugh Barter
Jenzer Motorsport----Nikita BedrinTaylor BarnardAlex Garcia

Pubblicato da Marco Borgo, 02/03/2023
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Marco Borgo
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Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.

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