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Prova Honda SW-T400 2009

Data: 25 Febbraio 2009 19:48:59
Autore: Michele Losito

Dopo aver seguito le orme del fratello maggiore, la seconda generazione dello scooter bicilindrico 400 Honda prende una strada tutta sua. Cambiano il nome (Honda SW-T400 2009), l'estetica, i freni e viene introdotta una versione dotata di ABS combinato


Prova: Honda SW-T400 2009
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ottimisti non voglio dire che non sia un buon mezzo,per carita',ma definire uno scooter che pesa 250 kg un commuter... Inviato da: luchino
troppo pesante ma ragazzi! siamo arrivati a due qintali e mezzo, in città dal traffico caotico lo vedo impacciato. Inviato da: Francesco
6690 euro per quel prezzo avrei voluto almeno il doppio disco anteriore...... Inviato da: stilicone
strana manovra di mercato In un momento di crisi come questa un aumento di oltre 600euro per un restyling mi sembrano un azzardo (+ 500 per la versione con ABS) Probabilemente in Honda credono che i loro siano prodotti elitari ma secondo me gli altri concorrenti giapponesi rimangono da meno solo per il prezzo. Buona fortuna. Inviato da: gp
strana manovra di mercato In un momento di crisi come questa un aumento di oltre 600euro per un restyling mi sembrano un azzardo (+ 500 per la versione con ABS) Probabilemente in Honda credono che i loro siano prodotti elitari ma secondo me gli altri concorrenti giapponesi rimangono da meno solo per il prezzo. Buona fortuna. Inviato da: gp
un 400 onesto Il giusto upgrade ad un mezzo che viste le linee quasi decennali ne aveva veramente bisogno. E' il top per motore e ciclistica rispetto ai concorrenti di pari cilindrata ma perde giusto nelle originalità; troppo aprilia atlantic posteriormente e simil burgman 400 anteriormente. Nel complesso è un mezzo comunque elegante. Nota dolente il prezzo ; la presunzione di essere il top di categoria non può far lievitare il prezzo fino ed oltre i 7000,00 euro. Con la crisi attuale si può trovare trovare tra i maxi da gran turismo il BURGMAN 650 EXECUTIVE a poca distanza economica che nel confronto non ha paragoni per caratteristiche e dotazione di serie con il 400cc Honda (e anche il 600cc) in questione. Stesso discorso per scontro in famiglia; il 600 ABS costa quanto il 400 ABS e quindi lascia trapelare l'ormai agonia per il dinosauro delle ammiraglie honda nel settore scooter. Sicuramente dopo le luci della novità acquisterà sul mercato reale un prezzo più basso e più concorrenziale Vero il fatto che nel suo segmento teoricamente non ha avversari già solo per essere bicilindrico. Buon acquisto a chi lo prenderà ma fatevi togliere almeno 400 - 500 euro ... Saluti maxiscooteristici Inviato da: scooterman
Bellino... ma non troppo, specie la coda e secondo me troppo caro... o no?! Inviato da: Marky
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