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Honda FR-V

Data: 07 Luglio 2004 12:48:39
Autore: Paolo Sardi

Alla fine si è stufata di stare a guardare e tra qualche mese sarà pronta anche lei per entrare nel combattuto segmento delle monovolume compatte. La FR-V debutterà ufficialmente a settembre al Salone di Parigi. Sulle strade, invece, la vedremo verso novembre. A quale prezzo non è ancora dato sapere.


Honda FR-V
  • Com'è

    Le monovolume diventano sempre più basse e sportive nello stile. Anche la formula lanciata dalla geniale Fiat Multipla, con i sei posti affiancati su due file, trova proseliti e Honda reinterpreta il tema ispirandosi alla S2000. L'abitacolo è dominato dalla plancia tutto in alto, senza consolle centrale per lasciare spazio alle gambe di chi siede al centro.

  • Come va

    Scivola via silenziosa anche alla massima velocità. Le sospensioni sono molto confortevoli, assorbono bene le buche e riescono comunque a tenere a freno il corpicione della FR-V nelle curve. I quasi 15 quintali della FR-V si fanno sentire quando sono attaccati al morso dei 125 cavalli del motore 1.7, ottimo motore ma non adeguato alla massa. Tutta un'altra musica con il due litri. Non è un fulmine, ma è sempre disponibile a dare una mano in ogni situazione.

  • Pro

    Ottima cura costruttiva. Comfort elevato in ogni condizione.

  • Contro

    Posizione di guida migliorabile. Spazio in altezza non eccezionale.

  • Colori

    Grigio scuro è meglio, che slancia. Anche rossa non è male per chi ha lo sport nel sangue e vuole risparmiare i soldi della vernice metallizzata.

  • Spender bene

    La morte sua sarebbe con il turbodiesel 2.2. Anche il 2.0 si difende comunque a meraviglia. L'allestimento Comfort è già abbastanza completo.

contentissimo della mia FRV sono un possessore di un FRV 1.8, sono contentissimo delle prestazioni e della stabilità honda, prima avevo un a renault che era come una barca, mentre la FRV è come stare su un treno in curva!!!!!! per non parlare delle prestazioni (i 140 CV si sentono!!!!!) L alinea non sarà delle più belle, ma di sicuro non è un'auto comune.Consiglio a chi non piace di guardarla con occhi diversi, senza pregiudizi, osserverete una linea muscolosa e massiccia. Portroppo qualcosa si deve pagare, ma non si può pretendere di avere 140 CV e che questi si nutrano di aria. Per me è la 3+3 più speciale. Spero che duri conme la mia vecchia renault (200.000 KM). Ciao Inviato da: fabio - 10/02/2008 23:09:07
Prezzi ricambi allucinanti! Mi duole la nota negativa, ma per un inutile tamponamento a meno di 50 orari solo di pezzi di ricambio sono più di 8000euro. Un airbag passeggero più di 1200euro (e non c'era nessuno seduto), bloccate tutte le cinture di sicurezza, 400euro ognuna.(Costava tanto un sensore di presenza sui sedili passeggero?!) farebbe risparmiare più di 2000 euro.. Il danno esterno frontale è solo paraurti in plastica, fanali e radiatore. Danno interno (inutile) più di 5000 euro tra airbag cruscotto e cinture di sicurezza. Sono totalmente deluso da questa politica dei prezzi di Honda. Nonostante la macchina fosse un vero gioiello. Inviato da: Ric
fr-v con sostituzione valvola egr peggiora Salve ora come oggi vi sconsiglio di aquistare la honda fr-v poi sta a voi decidere io vi dico la mia.Ho acquistato l'anno nel 2006 fr-v nuova nessun problema ottime prestazioni e consumi ma con la sostituzione della valvola erg la macchina a perso di potenza e aumentando di tanto i consumi quindi vi sconsiglio passionatamente l'acquisto sono scontento del prodotto. Inviato da: francesco
Consumi? Vorrei acquistarla, mi piace molto, ma l'unica cosa che mi frena sono le motorizzazioni. Io percorro circa 12-13.000 km l'anno e ho paura che il 1.7 benzina mi risucchi anche a me nel serbatoio, anche perchè la macchina pesa e quindi penso che si deve tirare per avere una qualche prestazione. Consigli? Inviato da: luca
Io credo che per stabilire se una macchina è piu' o meno affidabile la si deve guardare anche sotto(cioè pianale, sospensioni, supporti, ecc.....).Per fortuna sono in pochissimi quelli che lo fanno, perchè nel caso contrario oggi vedremmo in giro solo Jazz, Civic e Accord al posto di tante Bravo/a e Marea Weekend.L'affidabilità di una macchina si vede non sopra ma sotto.Mi auguro che gli italiani prima di porsi il dubbio se comprare una Multipla o una FR-V, valutino queste due macchine non solo fuori e dentro ma anche sotto.Ciao Inviato da: Gianky84 - 02/10/2004 12:24:03
dopo due multipla jtd, di cui sono contentissimo, ( macchina da intenditori)comprero appena sarà in commercio la versione diesel della bellissima honda frv, sperando che mi dia gli stessi problemi delle multipla, cioè zero. viva le macchine italiane e quelle straniere che non costano tanto Inviato da: nico - 02/10/2004 12:23:16
E' vero un motore 1900/2000 turbodiesel da 150 cv.(oramai è possibile a tutti)sarebbe più centrato per l'Italia,stò aspettando di vederla dal vivo...E' vero che i Jap. copiano ma copiano il meglio ed aggiungono la loro tecnologia che la Fiat se la sogna. Io posseggo una Honda CRV automatica da sette anni, non ho avuto alcun problema. La FRV la vorrei diesel/automatica/con la stessa trazione 4x4 della CRV....fantastica !!Saluti a tutti e...auguri agli appassionati Fiat. Inviato da: swift 21 - 27/09/2004 11:36:44
sono d'accordo..i ricambi si trovano tutti e nell'arco di pochi gg ...solo che trovi solo originali...e quindi non c'è possibilita' di risparmiare...comunque io ho una concerto di 14 anni con circa 300 mila km..e di noie ne ho avute pochissime..solo sostituzioni di parti usurabili...il che è tutto dire...le honda hanno pochi fronzoli, ma i pochi che hanno funzionano sempre!!!! Inviato da: subba - 21/09/2004 17:22:53
Caro Marco 3 la leggenda dei ricambi introvabili è giusto una "leggenda" appunto!!! sono anni che tale problema è stato risolto se mai lo è stato. Io nel 92 ho sberlato con la mitica civic V-tec 1.6 160 cv (100/litro non so se mi spiego) l'ho scassata parecchio ed ho aspettato per i ricambi che non avevano in magazzino a Verona (honda italia) la bellezza di "48 ore", il tempo di caricare dal jappone la roba che mancava sul primo cargo e recapitarla al carrozziere, parliamo di qualità, serietà e di attenzione al cliente. Mia madre per un iniettore della Fiat Punto 1.2 ha atteso 15 giorni e, a 12.000 km rettifica della testa... lassamo perde vah! Ciao Inviato da: Fabry - 16/09/2004 11:00:08
Per quanto riguarda la qualità, statisticamente le auto Jap sono decisamente più affidabili di tedesche ed europee (almeno fino allo scadere della garanzia)però, c'è da dire che se per caso hai un problema con una Jap...ti gratti! Spesso non per il costo dei pezzi ma per la reperibilità stessa! Per il resto non è male il muso di quest'auto, è un pò bruttina la fiancata! Comunque preferisco la Multipla o la Touran! Inviato da: Marco 3 - 13/09/2004 12:56:02
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