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Prova Ford Focus 2006

Data: 13 Luglio 2005 18:22:27

Al bando i motori meno puliti e via con una gamma rivista e corretta per la Ford Focus 2006. Protagonisti assoluti del listino e candidati naturali al ruolo di best-seller due turbodiesel, TDCi 1.6 e 1.8.


Prova: Ford Focus 2006

SOLO EURO 4 Alla fine avevano ragione loro, quelli della Ford. Davanti alle reiterate critiche di aver realizzato una Ford Focus troppo "normale" facevano spallucce, ostentando una flemma olimpica. Avevano smussato gli spigoli della loro creatura, una scelta che poteva non andare giù agli integralisti dell'edge design ma che poteva invece riconciliare la Casa dell'Ovale con una fascia di potenziali clienti ben più ampia. Detto e fatto: i risultati parlano di 35.800 Ford Focus nel primo semestre e autorizzano i vertici Ford a stappare una bottiglia di quello buono. Questo sempre che non vogliano aspettare eventuali ulteriori passi avanti, ora che la gamma ha assunto un assetto definitivo con l'arrivo dei nuovi motori turbodiesel TDCi 1.6 da 90 cv e 1.8 da 115 cv ed è interamente in regola con la normativa Euro 4.

CENTRO DI GRAVITA' La struttura del listino resta quella "a sistema solare" che già aveva caratterizzato la strategia di lancio, con un'unica versione al centro e le altre a gravitarle attorno. Per quanto riguarda le Focus a gasolio, il ruolo del sole tocca ora alla nuova 1.6 TDCi con carrozzeria a tre porte. Questo modello, che di serie monta abs, sei airbag, servosterzo elettroidraulico, computer di bordo e specchietti elettrici riscaldabili è offerto a 14.950 euro "con il contributo dei Ford Partner", impegnati in un'offerta a tempo indeterminato in barba a un listino che reciterebbe 16.700 euro.

SU MISURA Partendo dall'offerta base ci si può poi ritagliare l'auto su misura. A parità di motore, per una Focus a cinque porte si devono aggiungere 500 euro, che diventano 1.000 per una SW, sigla che nella galassia Ford sta per Style Wagon, e non Station come si potrebbe pensare in prima battuta. Se invece si desidera anche disporre di una maggiore potenza occorre stanziare altri 1.250 euro per il TDCi 1.8, che diventano 2.500 per il TDCi 2.0 da 136 cv.

DUBBIO AMLETICO Una scelta quest'ultima, già presente da tempo nella gamma e destinata a una clientela più sportiva ed esigente. Per tutti gli altri il dilemma è servito: millesei o milleotto? La scelta non si riduce ai meri dati tecnici, i due motori hanno un pacchetto cromosomico differente. Il millesei nasce dall'accordo tra Ford e il Gruppo PSA e non a caso popola anche i listini Peugeot e Citroën, mentre il milleotto è un motore realizzato in regime di autarchia da Ford.

QUELLA SPORCA VENTINA Ma non è tutto. Dopo la cura Euro 4, il millesei ha perso venti cavalli e parecchio del suo brio, divenendo meno disponibile a far decollare la Focus alla minima pressione sul pedale dell'acceleratore. Mantiene comunque il suo buon carattere e la sua principale qualità, l'agilità, sempre pronto a riprendere da regimi poco oltre il minimo, per dimostrarsi invece poco incline ad arrampicarsi verso la zona rossa del contagiri. Per chi invece ha già capito e metabolizzato i vantaggi del cambio automatico, la scelta è obbligata, anche perché sulla Focus l'automatico è disponibile soltanto con il millesei.

MUSICA, MAESTRO! Per i piloti dalla guida più nervosa, per quelli a cui piace far cantare il motore, è consigliato il milleotto. Più pigro ai bassi regimi ma più brillante e muscoloso se gli si chiede di intonare l'Aida, è quello più adatto anche per mettere alla prova le ottime qualità dinamiche della Focus. Il TDCi 1.8 ha inoltre un comfort acustico più gradevole, mentre il millesei picchietta con maggiore vivacità ai ritmi da bradicardico. Considerando i 1.250 euro che separano i due motori, la scelta del millesei è da prendere in seria considerazione.

Data: 13/07/2005 18:22:27

acquisto salve dovrei aquistare la bellissima fofo tdci 1,6, 90 cv sw usata del 2006 perfavore datemi un parere io l'o guidata e' mi sembra sul sconnesso gli ammortizzatori si sentono . Inviato da: cioccolive64 - 03/08/2011 23:11:11
x salvo 71 anche io sono molto deluso dai consumi...io consumo misto faccio i 14km al litro....non aggiungo altro.... Inviato da: Corrado
consuma troppo possiedo una focus tdci sw 1600 da piu' di un anno e sono abbastanza deluso dai consumi e mi chiedo chi dice di fare una media di 4 lt x 100 km circa come fanno !!!!io percorro 120 km al giorno misto in paese e superstrada e non riesco a fare piu' di 16 km con un litro di gasolio !! Inviato da: salvo71
x valerio Quando fai delle domande ti conviene scrivere su articoli più recenti perchè è raro che qualcuno risponda. Comunque per aiutarti nella scelta potrei solo dirti che per la Focus potresti spendere di più rispetto la C'eed se la vuoi di pari accessori (almeno che i concessionari concedano sconti, ed è molto probabile), però hai la certezza di un auto molto diffusa e quindi testata dalla gente, che a mio avviso la ritiene soddisfacente, mentre per la C'eed hai un auto che di listino costa un pò di meno a parità di accessori, ma essendo nuova gli sconti sono più difficili da ottenere, però hai la garanzia di 7 anni sulla meccanica e di 5 sul resto dell'auto, ma essendo ancora poco diffusa non si sà molto sui propri pregi e difetti. Comunque i giornali specialistici parlano bene di entrambe, i motori sono molto simili per meccanica, però quello della Focus è usato anche da altri marchi, essendo progettato insieme a Peugeot e Citroen, quindi si ha la certezza che sia buono, quello della C'eed invece è il 2° motore diesel che la Kia ha progettato e nonostante sia giudicato bene dai giornali non si sà ancora molto della sua validità nell'andare del tempo perchè l'auto è ancora nuova e poco diffusa. Spero di essere stato utile, saluti. Inviato da: l.s.89
focus o ceed sono indeciso con la kia ceed 1.6 crdi 90 cv o la focus 1.6 90 cv cosa mi consigliate???????? Inviato da: valerio
90cv sono pochi Ho provato il 90cv e alla fine ho comprato quella da 110cv, l'altra secondo me è toppo lenta. Inviato da: maxskato
Ford Focus 1.6 TDCI Benedetto il momento in cui ho deciso di comprare la Focus 1.6 TDCI. Va benissimo e non consuma niente, pensate che sul tragitto misto strada/autostrada consuma intorno ai 4.5 l/100 km. Ho calcolato che rispetto alla vecchia Ford Fiesta a benzina 1.1 risparmio di carburante la bellezza di 800 Euro l'anno e scusate se è poco. Inviato da: Pino 60
acquisto focus tdci 90 cv Sono in procinto di comprare una focus 1.6 tdci 90 cv, pronta consegna prezzo di 15.500 euro con i seguenti optionals ; climat. man e 800 new pack 16 600 radio sony cd.mp3 680 secur.lock 5 200 spoilerintinta 100 vern met 450 vetri post ele 250 + la promessa del concessionario dell'antirapina. totale euro 20.710 17450 listino + 3080 optionals, come gia detto prezzo finale 15.500 euro con auto da rottamare euro 0 (vecchia 126). Come mi ha trattato il concessionario ? Grazie. Inviato da: luigi
per Luca in risposta al tuo dubbio posso dirti che da possessore di una focus sw 1.6 90 cv acquistata a gennaio 07 sono molto soddisfatto per prestazioni, piacere di guida e consumi. Naturalmente come molti altri sostengono dipende dallo stile di guida che hai (anche in relazione ai consumi) e da cosa "chiedi" alla tua auto. Io personalmente posso dirti che per le mie esigenze è più che soddisfacente; il 90cv common rail spinge bene e non è soffocato dalla massa dell'auto come si potrebbe pensare...naturalmente più cavalleria e maggiore cilindrata daranno un altro tipo di risposta ma a livello di consumi e di costi di gestione a parità di categoria non ce n'è per nessuno. Spero di esserti stato utile...altrimenti ti conosglio di provare l'auto prima dell'acquisto. Ciao Inviato da: geck
FAP Io ho acquistato da 15 giorni la ford focus berlina 1.6 110cv con il fap. Per il momento o per fortuna dopo 15 giorni non ci sono problemi ma ovviamente non sono attendibile visto che ce l'ho da pochissimo... Inviato da: Corrado
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