Il mondo è pieno di moto incredibili. Una di queste è certamente la Bistella 500 di cui parla RideApart, realizzata dall'ingegnere ceco Marek Foltis con motore 10 cilindri a 2 tempi. E se le stranezze non bastassero sappiate che la disposizione del motore è... a stella. Ecco la moto nel video.
LA MOTO Il motore 10 cilindri è inserito su un telaio Jawa del 1953, ma l'eccezionalità è rappresentata dal fatto che non si tratta di un unico trapianto, bensì di 10 motori 2 tempi da 50 cc sovralimentati. La disposizione? Foltis avrebbe potuto scegliere una configurazione a V, magari longitudinale, ma per... complicarsi la vita ha scelto quella a stella. La realizzazione della Bistella 500 ha richiesto all'ingegnere ceco 2 anni e mezzo.
CARATTERISTICHE Il motore della Bistella fa segnare soli 12 CV, ma è accreditato di qualcosa come 60 CV a 6.500 giri/min, con Foltis che ammette di poterlo far crescere fino a 120 CV a 10.000 giri. Decisamente troppi considerato che telaio – 155 kg il peso – sospensioni e freni sono rimasti quelli originali, per via delle normative. Per maggiori informazioni sulla Bistella 500 potete visitare il sito cliccando qui.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…