NUOVO PROTAGONISTA Il passaggio da M-Sport a Toyota ha rigenerato Elfyn Evans, finalmente esploso ai suoi massimi livelli, tanto da arrivare a un passo dal titolo iridato. Sotto la neve brianzola è rimasto sepolto il suo sogno mondiale, ma il gallese ora sa di avere tutte le caratteristiche per poter contendere a un mostro sacro come Sebastien Ogier la vittoria finale.
LA CARRIERA Dopo aver vinto la WRC Academy Cup nel 2012, Evans ha esordito nel WRC2 al volante di una Ford Fiesta con un programma finanziato, iniziando nel frattempo il suo rapporto con M-Sport nelle vesti di collaudatore. Dopo aver vinto l'appuntamento conclusivo in Gran Bretagna, nel 2014 il team britannico lo promuove al ruolo di titolare nel WRC. Due buone stagioni, con due podi nel 2015, non gli garantiscono la riconferma nella massima categoria. Sceso nuovamente nel WRC2, dimostra le sue qualità con tre vittorie e cinque podi che gli permettono di concludere secondo alle spalle di Esapekka Lappi, a pari punti con Teemu Suninen. M-Sport lo riporta nel WRC nel 2017, anno in cui ottiene i suoi migliori risultati, tra cui una vittoria dal sapore doppiamente dolce sulle strade di casa, nel Rally Gran Bretagna, e due secondi posti. Nel 2018 e 2019 cala leggermente di rendimento, pur conquistando due podi per ciascuna stagione. Il passaggio alla Toyota lo rigenera e nel 2020 arriva a un passo dalla conquista del titolo, sfumato solo nel conclusivo Rally Monza, in cui le difficili condizioni meteo lo hanno tradito.
ELFYN EVANS, LA SCHEDA
| Nazionalità | Inglese |
| Data di nascita | 28/12/1988 |
| Età | 32 |
| Luogo di nascita | Dolgellau (GB) |
| Esordio | Wales Rally GB - 2007 |
| Navigatore | Scott Martin |
| Mondiali | 0 |
| Vittorie | 3 |
| Podi | 13 |
| Speciali vinte | 67 |
| Punti totali | 651 |
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.