DUE SU DUE Seconda affermazione consecutiva per il duo Felipe Nasr-Pipo Derani che a bordo della Dallara motorizzata Cadillac del team Action Express si imposta nuovamente, dopo Watkins Glen, a Road America. L'equipaggio che aveva comandato la prima parte di gara si è poi ritrovato alle spalle dell'Acura di Dane Cameron e Olivier Pla. Questi avevano compiuto un sorpasso ai box anticipando il rifornimento, ma sul finale ha avuto ragione l'equipaggio che inseguiva, con i leader costretti ad un rabbocco a tre minuti dalla bandiera a scacchi finendo indietro. Sul podio sono quindi saliti Oliver Jarvis e Harry Tincknell sulla Mazda e Renger Van der Zande con Kevin MAgnussen sulla Dallara del team Ganassi. Quarti i capoclassifica del team Taylor. In classe LMP2 il successo è andato a Ryan Dalziel e Dwight Merriman nonostante un testacoda nelle prime battute. I due si sono imposti sulle uniche vetture rivali presenti dei teamTower, Pr1/Mathiasen e Win Autosport.
PORSCHE BATTE LE CORVETTE Nell'esigua classe GT Le Mans, ormai composta da sole tre vetture, è stata la Porsche semi-ufficiale di Cooper MacNeil e Matt Campbell ad imporsi sulle due Corvette C8, la seconda attardata anche da un drive-through. In classe GT3 il team Pfaff ci ha messo poco per mettersi nella posizione di dettare il ritmo. Laurens Vanthoor e Zach Robichon hanno vinto con la 911 che ha beneficiato anche di un drive through comminato ai rivali sulla Lexus del team Vasser/Sullivan. Secondo posto per la BMW M6 del Turner Motorsport che riporta Bill Auberlen e Robby Foley in testa clla classifica di classe.
Road America, Gara (top five di classe)
| Pos. | Classe | Equipaggio | Auto/Team | Gap |
| 1 | DPi | Nasr/Derani | Dallara/Cadillac Team Action Express | 76 giri |
| 2 | DPi | Jarvis/Tincknell | Riley/Mazda Team Multimatic | 1.594 |
| 3 | DPi | Van der Zande/Magnussen | Dallara/Cadillac Team Ganassi | 5.770 |
| 4 | DPi | Taylor/Albuquerque | Oreca/Acura Team Wayne Taylor | 46.781 |
| 5 | DPi | Cameron/Pla | Oreca/Acura Team Shank | 49.018 |
| 7 | LMP2 | Merriman/Dalziel | Oreca/Gibson Team ERA | 1 giro |
| 8 | LMP2 | Farano/Aubry | Oreca/Gibson Team Tower | 1 giro |
| 9 | LMP2 | Keating/Jensen | Oreca/Gibson Team PR1/Mathiasen | 1 giro |
| 10 | LMP2 | Thomas/Nunez | Oreca/Gibson Team WIN Autosport | 2 giri |
| 11 | LMP3 | Bennett/Braun | Ligier/Nissan Team CORE | 3 giri |
| 12 | GTLM | MacNeil/Campbell | Porsche 911 RSR Team Weathertech | 3 giri |
| 13 | LMP3 | Goldburg/Lindh | Ligier/Nissan Team Performance Tech | 3 giri |
| 14 | GTLM | Garcia/Taylor | Corvette C8R Team Pratt&Miller | 3 giri |
| 15 | LMP3 | Robinson/Fraga | Ligier/Nissan Team Riley | 4 giri |
| 16 | LMP3 | Cox/Murry | Ligier/Nissan Team Riley | 4 giri |
| 17 | GTLM | Milner/Tandy | Corvette C8R Team Pratt&Miller | 4 giri |
| 18 | LMP3 | Andretti/Askew | Ligier/Nissan Team Andretti | 4 giri |
| 20 | GTD | Robichon/Vanthoor | Porsche 911 GT3-R Team Pfaff | 7 giri |
| 21 | GTD | Auberlen/Foley | BMW M6 Team Turner | 7 giri |
| 22 | GTD | Hindman/Long | Porsche 911 GT3-R Team Wright | 7 giri |
| 23 | GTD | De Angelis/Gunn | Aston Martin Vantage Team HRT | 7 giri |
| 24 | GTD | Telitz/Hawksworth | Lexus RCF Team Vasser/Sullivan | 8 giri |