NEWGARDEN SEMPRE LEADER L'ottava tappa stagionale dell'Indycar series è andata in scena sul circuito old-style di Road America. In Wisconsin Josef Newgarden l'ha fatta da padrone, dominando la corsa alla domenica. La gara in Wisconsin non ha offerto troppa azione con bagarre e sorpassi concentrati nei primi ed ultimi dieci giri in pista.
ROSSI CI PROVA Ci ha provato Alexander Rossi, ma specie nel finale dove il rivale si è dovuto difendere alla ripartenza da due neutralizzazioni il gap subito aperto da Newgarden è stato incolmabile. Rossi, che partiva dalla pole, è così dovuto soccombere allattacco di Marcus Ericsson, salito secondo a due giri dal termine. Nelle ultime curve si è accesa la lotta con i compagni di box al team Andretti Romain Grosjean e Colton Herta, classificatisi alle sue spalle.
PALOU FUORI Le poche emozioni si sono concentrate in avvio e sul finale di gara mentre nella parte centrale tutti sono stati impegnati a marcarsi stretto senza dare vita a bagarre particolarmente intense. Dopo poche curve Jimmie Johnson è finito in testacoda ma è potuto ripartire. Un giro dopo il campione in carica Alex Palou è finito in ghiaia a seguito di un contatto. Contro le barriere Will Power per una tamponata di Devlin DeFrancesco, prontamente penalizzato. A pochi giri dal termine la vettura di Pato O'Ward si è ammutolita a bordo pista causando la penultima caution. Alla ripartenza Helio Castroneves con gomme fredde si è girato da solo.
Road America, Gara
| 1 | Josef Newgarden | Team Penske | 55 giri |
| 2 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 3.371 |
| 3 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 5.635 |
| 4 | Romain Grosjean | Andretti Autosport | 5.849 |
| 5 | Colton Herta | Andretti Autosport | 8.766 |
| 6 | Felix Rosenqvist | Arrow McLaren SP | 9.284 |
| 7 | Scott McLaughlin | Team Penske | 9.306 |
| 8 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan | 9.373 |
| 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 9.710 |
| 10 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan | 10.043 |
| 11 | Callum Ilott | Juncos Hollinger Racing | 10.603 |
| 12 | Simon Pagenaud | Meyer Shank Racing | 11.744 |
| 13 | Jack Harvey | Rahal Letterman Lanigan | 13.466 |
| 14 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 14.761 |
| 15 | Takuma Sato | Dale Coyne Racing | 15.085 |
| 16 | David Malukas | Dale Coyne Racing | 16.140 |
| 17 | Rinus Veekay | Ed Carpenter Racing | 16.651 |
| 18 | Devlin DeFrancesco | Andretti Autosport | 16.803 |
| 19 | Will Power | Team Penske | 17.209 |
| 20 | Kyle Kirkwood | A.J. Foyt Enterprises | 18.684 |
| 21 | Simona de Silvestro | Paretta Autosport | 20.255 |
| 22 | Helio Castroneves | Meyer Shank Racing | 21.469 |
| 23 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 23.310 |
| 24 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 1 giro |
| 25 | Tatiana Calderon | A.J. Foyt Enterprises | 1 giro |
| 26 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 9 giri |
| 27 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 19 giri |
Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.