PRESENTAZIONE A MONZA Come è ormai tradizione, la nuova monoposto di Formula 2 è stata svelata nel circuito di Monza durante il week end di Formula 1. Anche in questa occasione non è stata fatta eccezione, e oggi a mezzogiorno è stata mostrata al pubblico la nuova vettura che scenderà in pista a partire dal 2024. L'attuale monoposto è stata impiegata dal 2018, è stata utilizzata per sei stagioni e lascerà spazio ora al nuovo modello contraddistinto da linee vicinissime a quelle delle vetture di Formula 1.
PARTNERSHIP DALLARA Continua la storica collaborazione con Dallara che ha avuto il compito di progettare e costruire il nuovo telaio. Proprio a Varano lo scorso luglio Tatiana Calderon ha compiuto il primo shakedown della nuova vettura spinta dal V6 3.4L Mecachrome capace di erogare 620 cavalli. La vettura, manco a dirlo, è tutta in fibra di carbonio e materiali compositi e monta l'Halo in Titanio ed il DRS come da disposizioni FIA. Trasmissione Hewland a sei rapporti senza accensione interna e cambio elletroattuato con paddle al volante. Completano il pacchetto italiano l'elettronica Magneti Marelli, i cerchi OZ e le gomme Pirelli.
Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.