PALOU TERZO CENTRO L'Indycar series è ritornata in pista sul circuito di Portland e Alex Palou è ritornato al successo. Dopo aver siglato la pole position al sabato, lo spagnolo in forza al team Ganassi ha agguantato il terzo successo stagionale che lo ha riportato in testa alla classifica generale davanti a Pato O' Ward. Successo poco scontato quello del giovane di casa Ganassi dopo che un contatto alla prima curva propiziato da Felix Rosenvist lo aveva visto tagliare la prima variante e finire nelle retrovie al pari del suo compagno di box - del quale ha condiviso la storica livrea - Scott Dixon.
O'WARD CI PROVA Al comando nelle prime fasi è passato Pato O'Ward, leader della classifica generale fino alla vigilia della gara. Il messicano ha chiuso solamente in quattordicesima posizione mentre lavorando di strategia Palou e Dixon sono risaltati davanti, inframezzati da Alexander Rossi. Ai piedi del podio Jack Harvey che ha tenuto dietro di sé Josef Newgarden e Felix Rosenqvist. Fuori dai primi dieci Will Power, in bagarre con Simon Pagenaud nel finale e finito ultimo a causa di un testacoda. Problemi elettrici hanno fermato il debutto in America di Callum Ilott, vice campione Formula 2 e pilota Ferrari nel GT in Europa.
Portland, Gara
| Pos. | Pilota | Team | Gap |
| 1 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 110 giri |
| 2 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 1.290 |
| 3 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 4.441 |
| 4 | Jack Harvey | Michael Shank Racing | 8.221 |
| 5 | Josef Newgarden | Team Penske | 8.957 |
| 6 | Felix Rosenqvist | Schmidt/McLaren | 9.323 |
| 7 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 10.343 |
| 8 | Colton Herta | Andretti Autosport | 12.263 |
| 9 | Scott McLaughlin | Team Penske | 13.944 |
| 10 | Graham Rahal | Rahal/Letterman/Lanigan | 17.545 |
| 11 | Ed Jones | Dale Coyne Racing | 18.159 |
| 12 | Takuma Sato | Rahal/Letterman/Lanigan | 18.751 |
| 13 | Will Power | Team Penske | 19.831 |
| 14 | Pato O' Ward | Schmidt/McLaren | 20.849 |
| 15 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 25.564 |
| 16 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 27.397 |
| 17 | Rinus Veekay | Ed Carpenter Racing | 31.946 |
| 18 | Sebastien Bourdais | AJ Foyt Racing | 32.426 |
| 19 | Max Chilton | Team Carlin | 33.290 |
| 20 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 33.703 |
| 21 | Simon Pagenaud | Team Penske | 1 giro |
| Ritirati | |||
| Romain Grosjean | Dale Coyne Racing | 15 giri | |
| Helio Castroneves | Michael Shank Racing | 19 giri | |
| Oliver Askew | Rahal/Letterman/Lanigan | 21 giri | |
| Callum Ilott | Juncos Racing | 33 giri | |
| Dalton Kellett | AJ Foyt Racing | 60 giri | |
| James Hinchcliffe | Andretti Autosport | 109 giri |
Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.