SECONDO SUCCESSO La seconda gara del week end di Mid-Ohio ha visto la seconda affermazione in carriera di Colton Herta. Il giovane del team Andretti - già più giovane vincitore di sempre dopo il successo di Austin nel 2019 - ha centrato il successo nella corsa conclusiva lasciando ben poco agli avversari. Partito dalla pole, il 20enne figlio di Brian Herta ha comandato tre quarti di gara, non lasciando avvicinare sul finale i propri inseguitori pur con le gomme meno prestazionali.
TRIPLETTA ANDRETTI Rivede la luce il team Andretti Autosport che a Mid-Ohio monopolizza il podio. Sottotono nelle ultime due stagioni a causa della competitività dei team rivali Penske e Ganassi, la squadra di Michael Andretti ha piazzato Alexander Rossi alle spalle del vincitore e Ryan Hunter-Reay sul gradino basso del podio.
RECUPERO DI RAHAL Gara consistente per Graham Rahal che non è salito sul podio ma ha recuperato dalla dodicesima posizione al via alla quarta finale. Alle sue spalle un inedito Marcus Ericsson, pilota meglio piazzato di casa Ganassi dopo l'errore di Scott Dixon nella prima metà gara e l'uscita di Felix Rosenqvist al primo giro in un contatto proprio con Herta. Settimo Will Power, insabbiatosi in qualifica e quindi costretto alla partenza dal fondo per aver causato l'interruzione della sessione. Nella top ten anche Josef Newgarden e Pato O'Ward.
Mid-Ohio, Gara 2
| Pos. | Pilota | Team | Gap |
| 1 | Colton Herta | Andretti Autosport | 75 giri |
| 2 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 1.383 |
| 3 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 2.497 |
| 4 | Graham Rahal | Rahal/Lettermann | 3.085 |
| 5 | Marcus Ericsson | Team Ganassi | 9.918 |
| 6 | Simon Pagenaud | Team Penske | 14.192 |
| 7 | Will Power | Team Penske | 15.323 |
| 8 | Josef Newgarden | Team Penske | 17.253 |
| 9 | Pato O' Ward | Schmidt/McLaren | 22.947 |
| 10 | Scott Dixon | Team Ganassi | 30.509 |
| 11 | Rinus Veekay | Team Carpenter | 31.718 |
| 12 | Jack Harvey | Team Shank | 36.753 |
| 13 | Max Chilton | Team Carlin | 37.652 |
| 14 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 46.583 |
| 15 | Oliver Askew | Schmidt/McLaren | 47.367 |
| 16 | Conor Daly | Team Carpenter | 1'00.706 |
| 17 | Zach Veach | Andretti Autosport | 1'02.672 |
| 18 | Takuma Sato | Rahal/Lettermann | 1'05.257 |
| 19 | Charlie Kimball | Team Foyt | 1'06.209 |
| 20 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 1 giro |
| 21 | Dalton Kellett | Team Foyt | 4 giri |
| Ritirati | |||
| Felix Rosenqvist | Team Ganassi | 70 giri | |
| Alex Palou | Dale Coyne Racing | 72 giri |
Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.