Digg Facebook Twitter Feedburner

Tecnologia La hit parade della sicurezza

I sistemi elettronici più sicuri secondo Euro NCAP

Tecnologia:  La hit parade della sicurezza

NON SOLO PASSIVA In attesa di salire sulla macchina che guida da sola - forse tra otto anni, forse ancor più in là -, l'automobilista del nuovo millennio si barcamena tra una miriade di tecnologie, tutte votate alla sicurezza, che hanno quasi trasformato l'automobile in un animale intelligente. E con l'elettronica che viaggia a passi da gigante anche l'attenzione di chi vigila sull'effettiva sicurezza delle auto si è spostata sulla cosiddetta protezione attiva, ovvero l'insieme di quelle tecnologie (ESP, ABS fino ai più recenti e avanzati cruise control adattivo o side assist, per fare alcuni esempi) in grado di aiutare il pilota a prevenire gli incidenti, assistendolo fino addirittura, in alcuni casi, a sovrapporsi al pilota stesso (ad esempio nel frenare).

SICURO DOC Alla luce di ciò, da un annetto e mezzo a questa parte l'EuroNCAP ha introdotto nella sua griglia di valutazione una quarta voce, chiamata Safety Assist, che si preoccupa appunto di assegnare a ciascun modello un punteggio legato alla sua più o meno ricca e funzionale dotazione in materia di sicurezza attiva. Così la presenza di ESP o limitatori di velocità, ad esempio, sono divenuti un requisito fondamentale per assicurarsi le fatidiche cinque stelle. Ma ora c'è di più: un ulteriore riconoscimento - che al momento esula dall'attribuzione delle stelline - per quelle tecnologie, brevettate dalle Case, ritenute portatrici di un beneficio tangibile per la sicurezza di chi guida. Per dirla in due parole, quei sistemi che meritano il bollino "EuroNCAP Advanced".

PROMOSSI E BOCCIATI I "magnifici otto" si chiamano: Audi Side Assist, BMW Assist Advanced eCall, Citroen Localized Emergency Call, Honda collision Mitigation Braking System (CMBS), Opel Eye, Peugeot Connect SOS, Volkswagen Lane Assist e Volvo City Safety. Ciascuna di queste tecnologie è stata vagliata dagli esperti EuroNCAP sulla base di dossier forniti dal costruttore, contenenti i dati prodotti da queste nell'ambito dei propri specifici test. Non tutti i dispositivi "candidati" dalle Case sono stati riconosciuti come "Advanced" (o quanto meno non sono state considerate sufficienti le prove a carico della loro effettiva efficacia). Inutile dire che la lista dei bocciati è rimasta ignota. A breve l'EuroNCAP ne passerà altri sotto la lente, compreso qualche "ripetente", visto che le Case possono sempre ripresentare un candidato bocciato allegando stavolta un dossier più convincente al fine di ottenere l'approvazione. Lo scopo principale di tale riconoscimento è infatti quello di accelerare la diffusione delle tecnologie Advanced. Ecco i magnifici otto in ordine alfabetico.

AUDI SIDE ASSIST (Audi A4, Q5 e Q7)
Si basa su un radar integrato al paraurti posteriore della vettura, il quale monitora la situazione nelle corsie adiacenti a quella di marcia mentre si viaggia a velocità superiori ai 30 km/h. Quando il pilota segnala un cambio di corsia inserendo la freccia, ma nella corsia a fianco sopraggiungono auto che viaggiano a una distanza ritenuta pericolosa, l'indicatore a LED del retrovisore esterno corrispondente inizia a lampeggiare scoraggiando il cambio di corsia. L'Audi Side Assist può essere disattivato in qualsiasi momento premendo un apposito pulsante sulla porta del lato guida.

BMW ASSIST ADVANCED CALL (Serie 5, X3)
E' il sistema di Bmw per le chiamate d'emergenza in caso di incidente. Si appoggia sulla copertura di rete degli operatori di telefonia mobile e grazie a ciò comunica una serie di informazioni (numero di occupanti, gravità dell'impatto, posizione del veicolo, numero di airbag aperti, ecc.) al centro servizi Bmw Assist, che a sua volta allerta i soccorsi ritenuti più opportuni.

CITROEN LOCALIZED EMERGENCY CALL (C3, DS3, C4)
Funziona in maniera simile all'omologo di Bmw e mette in contatto, appoggiandosi alla rete GSM, la vettura con un operatore adibito a gestire le emergenze. In caso di incidente grave (con attivazione dell'airbag), l'auto contatta automaticamente i soccorsi; se invece si tratta solo di un impiccio, il conducente può premere il tasto SOS per chiamare il carro attrezzi o l'ambulanza. Una volta acquistato (è un optional) non ha termini di scadenza.     

HONDA COLLISION MITIGATE BRAKE SISTEM (Accord, CR-V, Legend)
Abbina l'azione preventiva di un radar con quella di una serie di segnali che avvisano del pericolo imminente. Il CMBS, attivo a velocità superiori ai 15 km/h, riconosce ostacoli e veicoli fino a 100 metri e, combinando il calcolo della distanza con quello della velocità a cui si viaggia, cerca di evitare (o almeno di mitigare) l'impatto. I segnali per avvertire il conducente del rischio d'impatto sono nell'ordine: segnali sonori e visivi, una stretta alla cintura di sicurezza, quindi l'intervento frenata automatica. Se l'ostacolo scompare, anche il CMBS si disinnesca automaticamente. Non riconosce le biciclette.

MERCEDES-BENZ PRE-SAFE E PRE-SAFE BRAKE
Due in uno, da considerarsi autonomi l'uno dall'altro ma praticamente complementari. Il Pre-Safe è quel sistema che permette all'auto di riconoscere una situazione di emergenza, in base a un sensore che monitora il comportamento del mezzo (come la velocità e la posizione) e, contemporaneamente, le azioni di chi sta al volante. Di conseguenza vengono strette in automatico le cinture di sicurezza, regolati i sedili e serrato il tettuccio nel caso in cui si rischiasse il ribaltamento. Il Pre-Safe Brake aggiunge a tutto ciò una frenata automatica elettronica che rallenta progressivamente la vettura quando riconosce degli ostacoli a distanza rischiosa (in rapporto alla velocità).

OPEL EYE (Insignia e nuova Astra)
Il suo segreto è una telecamera sul parabrezza capace di riconoscere tanto la segnaletica verticale, quanto quella orizzontale. In seguito a ciò il dispositivo trasmette due tipi di informazione al conducente, ciascuna tramite una specifica spia: lo avvisa quando si sposta involontariamente a destra o a sinistra, cambiando inavvertitamente corsia di marcia, oppure riproduce sullo schermino della plancia il segnale stradale "letto" dalla tele camerina.

PEUGEOT CONNECT SOS
E' l'omologo targato Leone del "Loclized Emergency Call" dei cugini della Citroën. Può essere attivato manualmente o automaticamente. E' disponibile su 207, 207CC, 308, 3008 e 5008.

VOLKSWAGEN LANE ASSIST (Nuova Passat)
Serve sempre a prevenire rischiosi cambi di carreggiata. A velocità superiori ai 65 km/h una telecamera posizionata nello specchietto esterno riconosce le strisce e, basandosi anche sui dati della traiettoria e della velocità della vettura, interviene sullo sterzo per indurre il conducente a correggere la traiettoria, avvertendolo contemporaneamente con una vibrazione. Se il conducente per un po' non risponde agli input, si disattiva autonomamente.  

VOLVO CITY SAFETY (XC60, V60, S60)
E' un dispositivo stavolta pensato per prevenire scontri e tamponamenti a basse velocità (fino a 30 km/h). Un radar frontale intercetta i potenziali ostacoli fino a un raggio di 10 metri dal parabrezza, e quando il rischio di impatto si fa concreto interviene sui freni: prima avvicinando le pastiglie ai dischi per rendere più pronta la risposta all'input del guidatore; poi, se questi proprio non se ne avvede, arriva addirittura a sostituirsi al pilota per frenare da sé. Sul sito della Volvo è possibile sperimentare i benefici del City Safety tramite una simulazione interattiva.

Autore: Luca cereda
Data: 13/10/2010 11:43:02

Vedi anche

Google car: ecco come funzionaGoogle car: ecco come funziona
Grazie al colosso informatico californiano l'auto che guida da ...
Tecnologia: il terzo occhioTecnologia: il terzo occhio
Può servire un occhio in più in auto? Un testimone discreto ma ...
GM EN-V, l'auto che fa MiaoGM EN-V, l'auto che fa Miao
Si chiamano Jiao, Miao e Xiao e rappresentano l'ultima frontiera ...
Strumenti virtualiStrumenti virtuali
Contagiri, pressione sul pedale dell'acceleratore, temperatura ...
Audi A4 Allroad 3.0 TDIAudi A4 Allroad 3.0 TDI
Due settimane con la Audi A4 Allroad 3.0 TDI, la più piccola ...
Audi Q5Audi Q5
L'Audi Q5 Arriverà su strada a novembre
Audi Q7 2011Audi Q7 2011
Dopo il leggero restyling esterno passa ad aggiornamenti più ...
Bmw Serie 5 Touring 2011Bmw Serie 5 Touring 2011
Sportiva ed elegante nello stile ma pratica e funzionale, da vera ...
Bmw Serie 5 2010Bmw Serie 5 2010
Sesta serie e ritorno al classico con stile elegante e sportivo ...
BMW X3 3.0sdBMW X3 3.0sd
Una Bmw X3 sempre più elegante e sempre più sportiva
Citroen C3 2010Citroen C3 2010
I punti di forza della nuova Citroen C3 2010 sono di nuovo un ...
Citroen C4 2011Citroen C4 2011
La nuova Citroen C4 punta su comfort e dotazioni complete.
Citroën DS3Citroën DS3
Prima della nuova famiglia di déesse ha uno stile forte e ben ...
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTECHonda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Un mese con la station Honda per scoprire un'auto dalle mille ...
Honda CR-V 2010 2.2 i-DTEC automaticaHonda CR-V 2010 2.2 i-DTEC ...
Leggero lifting per l'ultima generazione CR-V, ma la vera novità ...
Mercedes CLS 2011Mercedes CLS 2011
La berli-coupé Mercedes CLS diventa ancora più sportiva, ...
Opel Insignia 4p 2.0 CDTI EcoflexOpel Insignia 4p 2.0 CDTI Ecoflex
La Insignia non fa rimpiangere le station wagon come auto da ...
Opel Astra 2010Opel Astra 2010
Ottimo comportamento stradale e dotazioni complete per la Astra ...
Volkswagen Passat CCVolkswagen Passat CC
La Passat gioca a fare l'ammiraglia
Volvo XC60 2.4D FWDVolvo XC60 2.4D FWD
Avanti tutta per la svedesotta e ora anche tutto avanti: meno ...
Volvo S60 2010Volvo S60 2010
Il compassato stile nordico lascia il posto a linee più tese e ...
Volvo V60 2011Volvo V60 2011
Look sportivo, motori ultramoderni e una dotazione di sicurezza ...
Volvo, arriva sull'XC-60 il Pedestrian DetectionVolvo, arriva sull'XC-60 il ...
Un apposito radar riconosce il pedone, poi scatta la frenata ...
Volvo SARTRE: io guido da solaVolvo SARTRE: io guido da sola
Per Volvo, l'auto che viaggia da sola si mette... in fila indiana
Top 100 Brand 2011Top 100 Brand 2011
Nella top 100 dei marchi ci sono sparute avanguardie automotive.
Hooniverse Weekend Edition – The world's most beautiful cars according to the Los Angeles TimesHooniverse Weekend Edition – The ...
Another List from the Los Angeles Times, and it is a subject that. ...

Home | Prove su strada

Mitjet 2LMitjet 2L
Arriva in Italia la Mitjet 2L che piace tanto in Francia. Guarda ...
Suzuki S-Cross 2WD 1.6 DDIS TopSuzuki S-Cross 2WD 1.6 DDIS Top
Poca apparenza e molta sostanza per la Suzuki S-Cross
Ferrari 458 SpecialeFerrari 458 Speciale
La Ferrari 458 Speciale: rosso, un amore che non posso. Guarda il ...
BMW X4BMW X4
BMW X4: suv-coupé o coupé-suv? Guarda il video
Porsche 911 Carrera Targa 2014Porsche 911 Carrera Targa 2014
È 4 o 4S la Porsche 911 Carrera Targa. Guarda il video

Home | Magazine

Nuovo sito per RhiagNuovo sito per Rhiag
I proprietari di WebGarage danno una rinfrescata al sito
Mercedes-AMG GT: il video dei testMercedes-AMG GT: il video dei test
La Mercedes-AMG GT sarà svelata il 9 settembre. Ecco il video ...
Pirelli: un pneumatico all'astaPirelli: un pneumatico all'asta
Un PZero Giallo soft firmato da molti campioni sarà venduto ...
Effeeffe BerlinettaEffeeffe Berlinetta
La Effeeffe Berlinetta è una... café racer a quattro ruote
Brabus Business LoungeBrabus Business Lounge
Al Salone di Mosca sfila un Mercedes Sprinter trasformato in ...
1963 Porsche 356B 1600 Super1963 Porsche 356B 1600 Super
The German Machine That Started It All
Chevy DinoSSauRChevy DinoSSauR
It's a dragon! It's a dinosaur with Bart Simpson's haircut! It's.. ...
Blown 'N LowBlown 'N Low
Hot Rodding 101
Yamaha XT500 by (H) GarageYamaha XT500 by (H) Garage
The Yamaha XT500 is one of the more important motorcycles from ...
2015 Chevrolet Silverado Rally Editions2015 Chevrolet Silverado Rally ...
General Motors' main weapon in the light-duty pickup truck ...
Volkswagen New Midsize Coupe leakedVolkswagen New Midsize Coupe leaked
Due to some very revealing spy shots of Volkswagen's New Midsize ...
BMW R80RT Monolever ScramblerBMW R80RT Monolever Scrambler
I have a rapidly growing soft spot for BMW Scramblers, there's...
BMW X2 Crossover RenderedBMW X2 Crossover Rendered
The more you cut from the BMW X6, the better looking it gets...
Bishop Concept by Bandit9Bishop Concept by Bandit9
China-based Daryl Villanueva is than am behind the staggering, ...
Urban Glider - Electric One-WheelerUrban Glider - Electric One-Wheeler
There's a heck of a long list of personal vehicle options...
Bugatti and Parmigiani Fleurier $430,000 WristwatchBugatti and Parmigiani Fleurier ...
Parmigiani Fleurier and Bugati joined forces in their first ...
Honda CM400 by Junior BurrellHonda CM400 by Junior Burrell
Having a Honda CB450 engine shoehorned into its frame
1962 Ferrari 250 GTO Could Sell for $75M1962 Ferrari 250 GTO Could Sell for ...
It is expected to be the most expensive car ever sold at auction
Mercedes-Benz A45 by GAD MotorsMercedes-Benz A45 by GAD Motors
Upgraded to 430 PS, torque bumped by 100 Nm
Tasty VW Golf: it's covered in popcornTasty VW Golf: it's covered in ...
Art student's 1983 Volkswagen Golf was entirely covered with ...
C-Through Motorcycle Helmet ConceptC-Through Motorcycle Helmet Concept
C-Through is a rather interesting motorcycle helmet concept, but.. ...
Rusty Honda CX500 by Robinsons Speed ShopRusty Honda CX500 by Robinsons ...
To look as clean and tidy as possible
2015 Dodge Charger Pursuit 2015 Dodge Charger Pursuit
It features revised styling and an upgraded interior
MotorBuzz