Scooterone comodoso per eccellenza, il Burgman è una colonna della gamma Suzuki. Funziona bene, anche se inizia ad accusare il peso degli anni.
| Prezzi a partire da: | 3.990 € |
| Omologazione: | Euro3 |
| Valutazione Media ( voti: 285 ): | |
|
LA TUA VALUTAZIONE:
×
Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!
|
|
La famiglia Burgman è da sempre il punto di riferimento dell'offerta scooter Suzuki. L’edizione 2017 aggiunge indole sportiva, sia nelle linee, sia nei contenuti. Forme più snelle, dinamiche e moderne, soprattutto nella parte posteriore. A ciò si aggiungono i fari LED anteriori e posteriori, la pedana più rastremata, la nuova sella, nuovi maniglioni per il passeggero e il cerchio anteriore da 15 pollici. Si riduce il vano sottosella, che passa da 62 a 42 litri totali, ospitando comunque senza problemi due caschi, uno integrale ed un demi jet). Nessuna rinuncia, invece, per i due vani dietro lo scudo, letteralmente enormi (2,8 e 3,5 litri) e provvisti di presa da 12 V. Oltre allo stile, cambia anche la sostanza: a cominciare dal peso totale, che scende di ben 7 kg e ferma l’ago della bilancia a 215 kg in ordine di marcia.
La serie Burgman ha sempre fatto del comfort di marcia e della facilità di utilizzo le sue armi migliori. L’ultimo nato conferma le qualità di famiglia: l’ottima distribuzione dei pesi, il baricentro basso e il super collaudato schema ciclistico rendono il Burgman 2017 molto intuitivo da guidare, comodissimo, facilissimo e incredibilmente maneggevole, al netto del suo essere così lungo e grosso. Richiede uno sforzo ridotto ai minimi termini, in più la seduta bassa, unita all’ampio angolo di sterzo, ne fanno un prezioso alleato per divincolarsi nel traffico cittadino, anche nel caos delle ore di punta. Manto sconnesso o pavé cittadino che sia, in sella al Burgman si marcia in totale souplesse sia da soli, sia in coppia. Uscita dalla città, l’indole più sportiva si avverte con la forcella che sostiene bene e il mono progressivo nella risposta.
Le cilindrate 125 e 200 vanno a genio solo a chi si sposta raramente dalla città: la soluzione a tutto campo è il Burgman 400, col 650 molto potente, ma anche caruccio.
Bianco o grigio il Burgman mette in luce il proprio lato elegante, ma se volete colpire nel segno, ed esaltare il suo spirito sportivo, allora il look perfetto è il total black.
Comfort Tanto spazio per pilota e passeggero, con un’abitabilità capace di soddisfare anche i rider XXL dei tedeschi. La sella è una poltrona
Maneggevolezza A vederlo non si direbbe, eppure lo "ciccione" Suzuki mostra in marcia un'agilità sorprendente, che non richiede sforzi
Accessori La concorrenza diretta offre di serie controllo di trazione e accensione ed apertura vani keyless. Lui no
Parabrezza Il plexi standard copre bene, ma lascia scoperta la parte alta del casco. Per i più alti, è consigliabile acquistare la variante alta
| Caratteristiche, consumi e prezzo | |
|---|---|
| Marca | Suzuki |
| Tipo | Scooter |
| Prezzo | 11.190 € |
| Motore | 4T |
| Tipo motore | in linea |
| N. cilindri | 2 |
| Cilindrata | 638 cc |
| Omologazione | Euro4 |
| Raffreddamento | liquido |
| Distribuzione | 4 valvole |
| Alesaggio per Corsa | 76 x 71 mm |
| Rapporto di Compressione | 11,2:1 |
| Cambio | automatico |
| Trasmissione finale | cinghia |
| Potenza Max / Giri | 55 cv a 7000 giri |
| Coppia massima / Giri | 62 Nm a 5000 giri |
| Telaio | traliccio in acciaio |
| Interasse | 1590 mm |
| Angolo di Sterzo | - |
| Avancorsa | - |
| Sospensione Anteriore | forcella teleidraulica |
| Escursione Ruota Ant. | - |
| Sospensione Post. | Forcellone doppio braccio con monoammortizzatore |
| Escursione Ruota Post. | - |
| Freno Anteriore | 2 a disco da 260 mm |
| Freno Posteriore | 1 a disco da 230 mm |
| Cerchio Ant. | 3,50x15 |
| Cerchio Post. | 4,50x14 |
| Pneumatico Ant. | 120/70-15 |
| Pneumatico Post. | 160/60-14 |
| Capacità serbatorio | 15 lt |
| Lunghezza | 2270 mm |
| Peso | 277 Kg |
| Altezza sella | 755 mm |
Di piccolo c'è solo il motore: spazio e comfort sono da maxiscooter
Suzuki Burgman 650: ecco la versione antincendio dello scooter giapponese
Suzuki ha dato il via allo Sposati in Burgman Tour
I demo ride del nuovo Suzuki Burgman 400 ABS arrivano a Torino
Suzuki: promozioni per chi acquista entro fine anno un Burgman 400 e 650
Il nuovo maxi-scooter di Hamamatsu al vertice della sua categoria
I demo ride della Casa di Hamamatsu continuano con il Burgman Tour
Fernando Alonso punzecchia Vettel e Leclerc per il loro 2019 in Ferrari
Hamilton premiato dalla FIA a Parigi per il suo sesto titolo iridato
La Mercedes F1-W10 entra di diritto tra le più forti di sempre in F1
Aprilia
Benelli
Beta
Bimota
BMW
Derbi
Ducati
Fantic Motor
Gilera
Harley Davidson
HM
Honda
Husqvarna
Hyosung
Indian
Kawasaki
KTM
Kymco
Lambretta
Mash
Mondial
Moto Guzzi
MV Agusta
Norton
Paton
Peugeot
Piaggio
Quadro
Rieju
Royal Enfield
Scarabeo
Suzuki
SWM
Sym
Triumph
Vespa
Yamaha